En principio será esta semana cuando se anuncie la extensión de los 20 céntimos pr litro de combustible, pero restringida a los sectores profesionales más afectados, como el transporte por carretera.
Tal y como ha anunciado diferentes miembros del Gobierno, esta semana está previsto que el Consejo de Ministros apruebe la prórroga la bonificación a los combustibles aprobada en Marzo, aunque previsiblemente limitada sólo a los sectores profesionales más afectados, entre los que se incluiría el transporte por carretera tanto de mercancías como de viajeros.
Esta medida estaría incluida en un nuevo Real Decreto de ayudas de respuesta a las consecuencias económicas derivadas de la guerra en Ucrania, que en los últimos meses afectado muy negativamente tanto a los costes energéticos como el resto de materias primas.
Tal y como se ha solicitado reiteradamente desde el sector del transporte por carretera, esta prorroga a los colectivos profesionales estaría perfectamente justificada, ya que si bien el precio del petróleo a nivel internacional se ha contenido en las últimas semanas, aún se encuentra en niveles altos, un 31% más caro a principios de año, con la previsión de que los próximos meses volverá a sufrir una tendencia alcista en los precios finales, especialmente del diésel, como consecuencia de las medidas sancionadoras al petróleo ruso recientemente aprobadas.
Aunque en principio parece obvio que el transporte por carretera tanto de mercancías como de viajeros estará incluido entre aquellos sectores profesionales que podrán seguir beneficiándose de la subvención, queda por determinar como se llevara a cabo, ya que en los últimos días ha trascendido que podría hacerse utilizando la figura del gasoleo profesional, permitiendo su devolución mensual de forma sencilla en la cuenta bancaria de los transportistas. Esta posibilidad, sin embargo, plantea la duda de qué pasarría con el transporte ligero ya que, recordemos, que los vehículos de menos de 7.5 toneladas de masa máxima, en la actualidad están fuera de dicha figura tributaria.
Además, se da la circunstancia de que este tipo de vehículos en la actualidad representan una tercera parte del total de la flota de transporte española y la mayoría de sus titulares son transportistas autónomos o de pequeña dimensión empresarial, que gracias a esta inyección económica podrían afrontar mejor la actual situación de crisis que vive el país.
Más infromación sobre combustibles
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