Raquel Sánchez. ministra de Transportes desmiente peajes autovias

La Ministra de Transportes lo ha negado categóricamente, tras la irrupción en campaña electoral de esta información y las declaraciones del director general de tráfico Pere Navarro, dando por hecho que se implantarían en 2024.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha desmentido que el Gobierno esté pensando en imponer peajes por el uso de las carreteras. Raquel Sánchez ha tenido que salir al paso, primero de lo que ha considerado la “hipocresía del Partido Popular”,  recordando que  fue  precisamente este partido quien encargó estudios para implantar peajes a partir del año 2021, al tiempo que en privado reconocen “muchos de sus líderes  estar a favor de un sistema como este", ha declarado la ministra.

Raquel Sánchez, además ha querido recordar,  frente a esa afirmación del Partido Popular,que en la última legislatura su Ejecutivo ha eliminado el pago en más de 1.000 kilómetros de autopistas. "Yo me remito a los hechos”, ha afirmado, añadiendo que  “cuatro de cada diez kilómetros de peajes que existen en España han sido liberados gracias a las políticas del Gobierno socialista"

Estudio de un posible sistema

La titular de Transportes ha hecho hincapié en que lo que han trasladado a Bruselas exactamente es el “estudio” de un sistema de pago por uso en las autovías, con motivo de la petición de los fondos europeos.  Las conclusiones de ese estudio las presentará el Gobierno en los próximos años y las opciones son muy variadas, desde un pago simbólico hasta el uso de viñetas, o la cuestión de discriminar por usuarios, con la vista puesta en los transportistas.   

La “rajada” de Pere Navarro

No es la única “vía de  agua” que ha tenido que taponar la ministra, pues a la irrupción en campaña, se le ha unido unas declaraciones del director general de Tráfico, Pere Navarro en una radio en Cataluña, afirmando que  las autovías españolas implantarán peaje en el año 2024 "por imposición de Bruselas" y  reclamando un gran acuerdo político entre los dos principales partidos ante la obligación de la Unión Europea. 

Estas declaraciones han sido rápidamente matizadas por la propia DGT lamentando la confusión generada tras las declaraciones de su director, Pere Navarro, y precisan do que el organismo no dispone de "ningún tipo de información directa ni competencias atribuidas para poder pronunciarse" sobre esta cuestión,según han informado fuentes de la DGT a Europa Press.

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