carreteras conservación

Recogen actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones, además de determinados contratos específicos de rehabilitación de firmes.

El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado la licitación de once contratos de conservación y explotación en carreteras del Estado en Asturias, Cantabria, Madrid y las provincias de Soria, Zamora, Sevilla, Almería, Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Badajoz, que incluyen novedades en los pliegos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones.

El valor estimado global de estos contratos alcanza los 292,87 millones de euros (IVA no incluido) e incluyen un total de 2.017 kilómetros de carreteras, de los que 693 son de autovía.

Los once contratos de conservación y explotación de carreteras del Estado aprobados hoy tienen una duración de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2 años más una prórroga adicional de 9 meses. Se incluyen a su vez en el programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos. en este sentido hay que destacar el enorme déficit en conservación que ha acumulado en estos años la red de carreteras, tanto estatal como de titularidad autonómica y provincial que compromete la seguridad vial de los usuarios e incrementa la accidentalidad en carretera

Las actuaciones a realizar consisten en la vigilancia y atención de accidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones, además de determinados contratos específicos de rehabilitación y mejora de firmes y señalización y obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía en determinadas carreteras.

Novedades en los pliegos

Así, dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, el Ministerio ha incluido objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono en los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera. Asimismo, se comprometerán a presentar un plan de descarbonización en los seis primeros meses de contrato con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono. Este plan también se incluirá dentro de los criterios de valoración.

Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma.

Actuaciones previstas

Los contratos se ejecutarán en:

Castilla-La Mancha, donde se invertirán más de 77 millones de euros en el mantenimiento y explotación de 803 km, de los que 197 son de autovía, en las provincias de:

Toledo: Con un contrato de 35,71 millones para 260,4 km de vías (110,9 km de autovía), en varios tramos de las carreteras A-4, A-40, N-301, TO-23, N-400, N-4A y enlaces entre la A-40 y la A-3.

Ciudad Real: Con un contrato de 19,61 millones para 212 km de carreteras, en varios tramos de la N-401, N-430, N-430a, N-430c, N-502 y N-502a.

Cuenca: Con un contrato de 22,4 millones para 330,5 km de vías (86,43 km de autovías), en varios tramos de las carreteras A-40, N-320, N-400, N-400A, N-420 y N-420A.

Castilla y León, con cerca de 52 millones de inversión en 401 km de carreteras, de los que 41,8 son de autovía, en las provincias de:

Soria: Con un contrato de 30, 1 millones para 184,78 km de vías (9,3 km de autovía), en varios tramos de las carreteras A-15, SO-20, N-111, N-111A, N-113, N-122 y N-234.

Zamora: con 21,86 millones de inversión en 216,5 km de carreteras, de los que 32,52 son de autovía, en varios tramos de la A-66, N-631, N-610, N-6, N-6I, N-630 y N-630A.

Andalucía, con cerca de 49 millones de inversión en 298,8 km de carreteras, de los que 188,2 son de autovía, en las provincias de:

Sevilla: con 20,8 millones de inversión en 116,8 km de carreteras, de los que 90 km son de autovía, en varios tramos de la A-4 y en vías de servicio de esta misma autovía y N-4A.

Almería: con 28 millones de inversión en 182 km de carreteras, de los que 98,2 km son de autovía, en varios tramos de la A-7, la N-340A y la N-341.

Provincia de Badajoz, con un contrato de algo más de 16 millones de euros para 188 km de vías, en varios tramos de las carreteras N-430, N-502 y N-430A.

Asturias, con un contrato de 26,59 millones para 178,29 km de vías (85,9 km de autovía), en varios tramos de las carreteras A-8, N-632, N-632A, N-634, N-640 y N-640A.

Madrid, con un contrato de 42,26 millones de euros para 71,79 km de autovías, en varios tramos de la A-42 y A-5.

Cantabria, con un contrato de 29,47 millones para 147,67 km de vías (108,22 km de autovía), en varios tramos de las carreteras A-8, N-629, N-629A y N-634.

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