El informe EuroRAP del RACE muestra un incremento del 10% en el número de kilómetros de carretera de mayor riesgo, pasando de 3.264 kilómetros registrados el año pasado, a los 3.595 kilómetros de nivel rojo y negro del último registro. Los vehículos pesados están presentes en el 22,5% de los accidentes mortales y graves analizados.
El decimocuarto informe EuroRAP en el que se han analizado los niveles de peligrosidad de 24.899 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE), evalúa los siniestros de los últimos 3 años, la gravedad y su relación con las características de la vía. Un total de 4.096 accidentes (1.035 de ellos mortales y 3.061 graves) en 1.389 tramos de vías.
De los 24.899 kilómetros analizados, el 72% presentan un riesgo bajo o medio-bajo; el 13,5% un riesgo medio y un 14,5% presentan un riesgo alto o medio alto, sumando un total de 3.595 km en la RCE catalogados como de ‘Riesgo elevado’ (rojo y negro), de los cuales 1.101 km son de ‘Riesgo Alto’ (negro). A tomar en cuenta que seis tramos con esta calificación repiten en los tres últimos informes.
La “Tabla de Tramos de Riesgo Elevado” muestra un total de 85 tramos en los que se han producido unos 140 accidentes mortales y graves cada año, que dejan una media de 36 fallecidos y 138 heridos graves. La Intensidad Media Diaria (IMD) en estos tramos es de 4.354 vehículos/día. De estos 85 tramos, 16 son considerados de ‘Riesgo Alto’ (negros) para sus usuarios, y suman 244 km.
Destacar el primer tramo de riesgo de este año, la N-120 entre los kilómetros 535,2 y 549,5 entre el principio de la vía rápida en el enlace de Seguín (Lugo) y el enlace de Penalva (Ourense). En sus 14,3 kilómetros de longitud, con un IMD de 4.244 vehículos, se han producido 9 accidentes graves en los 3 años objeto de estudio, con un fallecido y 11 heridos graves, manteniéndose por tercer informe consecutivo como tramo de ‘Riesgo Alto’. Además, un tercio de estos 9 accidentes mortales y graves corresponden a usuarios de ciclomotores y motocicletas.
Es Aragón la comunidad autónoma con mas carreteras consideradas de “riesgo elevado” (23%), le sigue Cantabria con 20,7%, Asturias con 17,7%, Castilla y León con 17,6% y Galicia con 17,5%.
Los tramos de “riesgo reducido” se mantienen estables con 72% (7 de cada 10 km). El número de kilómetros con “riesgo elevado” (alto y medio-alto) se han incrementado un 10% pasando de 3.264 Kilómetros de la anterior edición, a los 3.595 kilómetros de riesgo elevado de la actual campaña, aunque los tramos de “riesgo alto” han descendido en 151 kilómetros.
Los camiones están presentes en el 22,5% de los accidentes mortales y graves analizados. En concreto, el 15% de los accidentes mortales y graves donde hay implicados vehículos pesados se produce en 20 tramos de carreteras, frente al 9,6% de los resultados globales. Al igual que en motocicletas, este dato refleja que la lesividad de los vehículos pesados está más concentrada en tramos concretos.
Algunos de los tramos destacables con mayor proporción de accidentes mortales y graves por kilómetro recorrido con vehículos pesados de la RCE son la N-220 entre los Km. 0 y 2,1 en Valencia con 1 accidente mortal y 2 graves; la M-50 entre los km. 45,8 y 51,5 en Madrid con 3 accidentes graves; y la N-550 entre los Km. 132 y 142 en Pontevedra con 2 accidentes mortales y 3 graves.
Más noticias sobre transporte de mercancías y carreteras
Artículos relacionados
Formacion Renault Trucks gradúa una nueva promoción de su Escuela de Ventas para su red comercial
20 Abril 2026En un contexto marcado por la evolución tecnológica, la electrificación y los cambios...
Volvo Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía
15 Abril 2026La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...
Carreteras 1.629 millones para renovar 5.000 km de firmes en mal estado de la Red de Carreteras del Estado
16 Abril 2026La red de titularidad estatal, con más de 26.500 kilómetros, soporta más del 50% del tráfico total...
Sector 2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto
20 Abril 2026La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...
Sector Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible
16 Abril 2026Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...
Logística Las flotas españolas prueban la refrigeración eléctrica con AxlePower en remolques
20 Abril 2026El sistema recupera energía durante la frenada o en descensos, la almacena en baterías y la...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero
