El Campeonato Europeo de Camiones se despide en el Jarama

EMPLEO

Benito Armero | Redacción

03 Octubre 2019

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Antonio Albacete llega a esta última cita del campeonato en ‘su’ Circuito en plena pelea por el subcampeonato de Europa, con dos puntos de ventaja sobre Adam Lacko

Como cada año, el madrileño circuito del Jarama pondrá este fin de semana el broche de oro a una temporada mas del Campeonato Europeo de carreras de Camiones. Una competición que goza, y cada vez más, del favor del público que abarrota los circuitos del calendario europeo. No en vano, el Europeo de Camiones es la segunda categoría de la FIA que más espectadores atrae a los circuitos, tan solo superada por la Fórmula 1. Y nuestro circuito no se queda atrás: en los últimos años, la asistencia media de espectadores se sitúa en torno a los 30.000, consolidándose así como uno de los eventos de referencia en nuestro país.

Este año, además de la emoción y el espectáculo que brindan en cada edición estos fórmula 1 pesados, (el peso mínimo de estos gigantes es de 5,3 toneladas
y la potencia de más de 1.500 cv), con sus derrapadas y adelantamientos imposibles, la atención se centrará, toda vez que el título ya se lo ha embolsado Johen Hahn, a los mandos de su Iveco, en ver si Antonio Albacete que llega segundo en la clasificación general, es capaz de mantener este puesto en el cajón. No se lo va a poner fácil Adam Lacko, tercero en discordia, al que sólo le separan dos puntos del piloto madrileño y que también conoce a la perfección el trazado del Jarama.

Pero no sólo, los grandes nombres tienen por qué competir: los pilotos del FIA ETRC están clasificados en Pilotos TITAN (aquellos que hayan conseguido algún resultado relevante en los últimos años, y CHROME, categoría donde se encuadran el resto de pilotos. Entre los CHROME se establece la FIA ETRC Grammer Truck Cup, donde el español Luis Recuenco llega con opciones al título.

Más carreras

A nivel deportivo, la gran novedad de esta trigésimo segunda edición es la separación del Campeonato de España de Carreras de Camiones respecto a la prueba europea. Así, y respondiendo a las preferencias de los miles de aficionados a este tipo de competiciones, habrá cuatro carreras de camiones cada día, dos correspondientes a cada uno de los campeonatos.

Además, el espacio entre carreras y clasificaciones contará con tres atractivos en el nuevo asfalto del Jarama, ya que habrá un desfile de camiones decorados, un desfile conmemorativo por el 175 aniversario de la Guardia Civil, y tres pruebas de competición de otros ‘gigantes’, los atletas de la Liga Nacional de Fuerza, en un show espectacular.

Acceso al paddock y actividades de ocio para todos

Ahí no quedan las novedades, ya que fuera de la pista la oferta también es muy amplia, con la posibilidad, por primera vez en la historia de la prueba, de que los aficionados, con una entrada específica, puedan acceder al paddock del Circuito y convivir con todas las estrellas del campeonato, pasear entre los camiones, acceder a los ‘motorhome’, presenciar las ceremonias de podio y un largo etcétera. Además, la oferta habitual de entretenimiento del Circuito estará abierta en su totalidad, incluyendo el Karting, la Royal Experience y un amplio abanico de opciones gastronómicas de la mano del Jarama Catering.

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