vdo
vdo
vdo
vdo
SCANIA ABRIL 2024
SCANIA ABRIL 2024
Ford Trucks banner
Ford Trucks banner
Volvo banner
Volvo banner

Advertisement

RENAULT abril 2024
RENAULT abril 2024
vdo
banner UTA
banner UTA
ONTURTLE abril 2024
ONTURTLE abril 2024

Los representantes de ASEMTRASAN y AETRAC  se han reunido con el consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio de Cantabria, al que han pedido que el actual aparcamiento provisional  de Actimarsa, en Raos, se amplíe y pase a  ser  definitivo

Los representantes de las principales asociaciones del transporte pesado de mercancías por carretera de Cantabria, ASEMTRASAN y AETRAC, han solicitado al consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, Javier López Marcano, una alternativa al aparcamiento de sus camiones con vistas al final de la concesión de Citrasa (Ciudad del Transporte de Santander) prevista para 2024.

El presidente de ASEMTRASAN (Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías por Carretera de Santander y Cantabria), José Andrés Cianca y su homónimo en  AETRAC (Agrupación de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Cantabria), Andrés R. Tárano,  han coincidido en defender que se amplíe y se convierta en definitivo el aparcamiento que ahora ocupan en la parcela de Actimarsa, en las inmediaciones del Puerto Marina del Cantábrico, que se ha habilitado de forma provisional debido a las obras de acceso que se están ejecutando a la entrada del puerto de Santander y que afecta a una superficie importante de Citrasa. Según Tárano y Cianca esta opción tiene como ventaja que ya está operativa, ya que en la actualidad alberga 112 plazas que corresponden a los camiones que han salido de Citrasa.

Los responsables de estas asociaciones, que se han manifestado al cien por cien de acuerdo con el proyecto de la Pasiega, también han expuesto la necesidad de que se habilite un aparcamiento en las inmediaciones de Santander, ya que la mayor parte de los transportistas residen en esa ciudad y es lógico que sus vehículos se aparquen cerca de sus residencias.

Otras preocupaciones de los transportistas ha sido el hecho de que, a diferencia de otros sectores, se queden fuera de las ayudas proyectadas desde Europa. También han manifestado su inquietud por el mantenimiento del tejido industrial de la región y el fortalecimiento del puerto de Santander, concretamente por la terminal de contenedores que se va a construir, solicitando un futuro ordenamiento que se aleje de la arbitrariedad.

Vacunación urgente para los profesionales

En otro orden de prioridades, han pedido a Marcano que traslade a las autoridades sanitarias la urgente vacunación de los transportistas como trabajadores esenciales que han sido durante los periodos más intensos de la pandemia, y que por lo tanto se les considere como prioritarios.

Según datos de las propias asociaciones, ASEMTRASAN y AETRAC reúnen en su totalidad al cien por cien de los transportistas de mercancías pesadas por carretera con unos 4.000 camiones y alrededor de 5.000 empleos directos, generando el 6,5 por ciento del PIB de Cantabria.

En la reunión de los transportistas con Marcano, el consejero ha estado acompañado del director general de Transportes y Comunicaciones, Felipe Piña y además de los presidentes de ASEMTRASAN y AETRAC han estado presentes los secretarios de estas asociaciones, Ignacio del Castillo y Gerardo Pontón,  respectivamente.

ASEMTRASAN se creó  en 1977 a raíz de la desaparición del sindicato vertical y está compuesta por empresas de transporte y transportistas autónomos de Cantabria cuya actividad principal es el transporte de mercancías por carretera en todos sus ámbitos y especialidades y tiene como objetivo la defensa de los intereses empresariales y el desarrollo económico y social de sus asociados, además de contribuir a una formación de calidad y a la modernización de sus empresas con la implantación de las últimas tecnologías aplicadas al transporte, en materias de seguridad, gestión y respeto del medio ambiente.

Más información sobre asociaciones

 

SCANIA ABRIL 2024
SCANIA ABRIL 2024

Artículos relacionados

La nueva Mercedes Benz eSprinter supera los 400 kilómetros de autonomía Furgonetas eléctricas

La nueva Mercedes Benz eSprinter supera los 400 kilómetros de autonomía

17 Enero 2024

La versión en furgón cerrado estará disponible para pedidos a partir del 16 de enero en...

Industria prepara  una norma nacional para actualizar los puntos de recarga eléctricos Gobierno

Industria prepara una norma nacional para actualizar los puntos de recarga eléctricos

17 Enero 2024

La carencia de sistemas metrológicos en la mayoría de los puntos actuales ha llevado a la...

400 kW de potencia  y 1.700 puntos de recarga de camiones para 2027 Camiones eléctricos

400 kW de potencia y 1.700 puntos de recarga de camiones para 2027

23 Enero 2024

DKV mobility se une a MIlence, que ya cuenta con instalaciones de potencias de hasta 400kW para...

¿Cuándo se puede reparar un camión pesado en carretera? Posventa

¿Cuándo se puede reparar un camión pesado en carretera?

22 Enero 2024

Una reciente instrucción de la Dirección General de Tráfico (DGT) confirmaba la posibilidad de...

Sector

El régimen sancionador de la morosidad en transporte reduce los plazos de pago un 20% en dos años

22 Enero 2024

Los plazos de pago de los clientes de los transportistas han pasado de 83 días de media en 2021 a...

Los transportistas alertan de que faltan más de 1.000 conductores profesionales en Aragón Sector

Los transportistas alertan de que faltan más de 1.000 conductores profesionales en Aragón

17 Enero 2024

Se reúnen empresarios transportistas junto a representantes de la Administración Central, del...

vdo

Últimos artículos

Volvo banner
Volvo banner
Ford Trucks banner
Ford Trucks banner

Advertisement

RENAULT abril 2024
RENAULT abril 2024
banner UTA
banner UTA
ONTURTLE abril 2024
ONTURTLE abril 2024

man

banner man
empleo autonomosenruta
FERCAM abril 2024
soy-autonomo
SUSCRÍBETE A LA REVISTA