CETM La Rioja denuncia competencia desleal por las ayudas recibidas por la empresa Royo Operador Logístico

Esta organización empresarial entiende que en el caso del CLIR, se asistió a "la puesta de en marcha de una infraestructura para uso privado, a la que se impide el acceso a terceros y que ha sido sufragada con fondos públicos".

Se trata, por tanto, de  "un proyecto de interés particular enmascarado como proyecto de interés estratégico regional" y por ende de un caso de competencia desleal.

Desde CETM la Rioja afirman que una infraestructura tan importante como un puerto seco,  debe ser de uso público para que cualquier empresa de transporte ubicada en La Rioja pueda hacer uso de este.

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Acciones legales

La CETM La Rioja ha añadido, en una nota, que ha contratado los servicios jurídicos de un despachos de abogados de la región para que estudie la procedencia de emprender acciones legales por las posibles responsabilidades administrativas, penales o contables en este caso y su incidencia en el ámbito de la libre competencia y de las ayudas de Estado.

Ha explicado que aplaude toda ayuda dirigida al fomento, el desarrollo y el impulso del sector del transporte de mercancías en La Rioja, pero ha reiterado que la gestión de las ayudas destinadas a la puesta en marcha del CLIR supone una práctica de competencia desleal.

3,65 millones de euros para usos privados

CETM solicitó copia del expediente completo relativo al proyecto del CLIR y a su financiación pública, y, aunque denuncian que aún no se ha entregado completo “pese a haber sido solicitado meses atrás”, en la documentación en manos de esta organización figurarían, "infinidad de facturas abonadas por la Fundación de la Ciudad del Envase y el Embalaje de La Rioja para la adecuación de este CLIR, pese a que la Ciudad del Envase no tiene actividad alguna".

Asimismo, continúan estas mismas fuentes, "también se ha constatado que la empresa adjudicataria de la subvención, Royo Operador Logístico SL, nunca presentó tarifas públicas para que terceros pudieran acceder a los servicios de este puerto seco, en lo que, como venimos denunciando, supone una práctica de competencia desleal".

De la documentación recibida por CETM también manifiestan que "el elevado importe de la ayuda pública (3,65M€) que ha recibido Royo Operador Logístico SL ha sido destinado a la adecuación de unas naves privadas, la puesta en marcha de una gasolinera para uso particular o la instalación de una doble vía para beneficio exclusivo de la empresa receptora de la ayuda".