Esperas de hasta nueve meses para examinarse del carné de camión

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM)  ha vuelto a poner el foco en uno de los cuellos de botella más críticos para el transporte por carretera: el acceso al permiso de conducir. La patronal denuncia un “colapso crónico” en los exámenes prácticos debido a la falta de examinadores, una situación que en algunas provincias está generando esperas de hasta nueve meses.

Según la organización, este problema no es coyuntural, sino estructural, y lleva años sin resolverse por parte de la administración, afectando directamente a la incorporación de nuevos conductores profesionales en un momento de elevada demanda.

Un problema estructural con impacto directo en el sector

La CETM señala que la insuficiencia de personal examinador en la Dirección General de Tráfico (DGT) está provocando que miles de aspirantes permanecen bloqueados sin poder completar su proceso formativo, lo que retrasa su entrada al mercado laboral.

Este escenario tiene consecuencias especialmente graves para el transporte de mercancías por carretera, que ya arrastra un déficit significativo de conductores. “La imposibilidad de acceder al examen práctico en plazos razonables no solo ralentiza el relevo generacional, sino que también eleva los costes de acceso a la profesión, al obligar a los alumnos a prolongar su formación”, denuncian desde la patronal de transporte.

Quejas reiteradas de examinadores y autoescuelas

El malestar no se limita al sector del transporte. Colectivos de examinadores llevan años denunciando la sobrecarga de trabajo, la falta de plantilla y las condiciones laborales, factores que han derivado en movilizaciones y protestas en distintas etapas recientes.

Asimismo, asociaciones profesionales y sindicatos han advertido en múltiples ocasiones que el número de examinadores es insuficiente para absorber la demanda creciente, especialmente en provincias con alta densidad de población o actividad económica. Esta situación se traduce en agendas saturadas, menor capacidad de exámenes  diaria y retrasos acumulados.

Por su parte, las autoescuelas también han alertado del impacto económico del colapso, ya que la prolongación de los plazos obliga a los alumnos a contratar más clases prácticas y dificulta la planificación de la formación.

Un cuello de botella que agrava la escasez de conductores

La CETM subraya que este problema administrativo se ha convertido en un factor crítico que agrava la ya conocida falta de conductores profesionales en España. En un contexto de crecimiento de la demanda logística y del transporte, la imposibilidad de incorporar nuevos profesionales con agilidad supone un freno para el sector.

La patronal insiste en que el refuerzo urgente de la plantilla de examinadores es imprescindible para desbloquear el sistema y garantizar el acceso a la profesión. Además, reclama medidas estructurales que eviten que esta situación vuelva a repetirse de forma cíclica.

Ante este escenario, la CETM exige a la DGT una respuesta inmediata y eficaz. Considera “inadmisible” que un problema conocido desde hace años continúe sin solución, pese a sus implicaciones económicas y laborales.