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Mientras en Francia el Gobierno obligará a repercutir el sobrecoste de la Ecotasa a los cargadores, en España el desarrollo se caracteriza por su indefinición

La denuncia efectuada por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) se argumenta en que, mientras en Francia el Gobierno ha optado por una puesta en marcha responsable de la ecotasa, presentando un mecanismo de aumento del precio de la prestación de transporte de mercancías por carretera con el objetivo último de que los transportistas puedan repercutir a sus clientes el coste de la tasa, España se caracteriza por la indefinición del procedimiento a seguir.

Desde Astic advierten del grave impacto que esta medida tiene para la gran mayoría de las empresas españolas de transporte internacional por carretera, obligadas a transitar por el país vecino, sin que exista obligatoriedad en la legislación española de repercutir este sobrecoste a los cargadores, supone un nuevo varapalo para muchos transportistas que verán reducidos su ya mínimos márgenes comerciales

Para lograr su objetivo, el Gobierno Galo se ha comprometido a poner todos los recursos del Estado para llevar a la práctica este suplemento legal, para evitar que algunos cargadores logren burlar la ley y el sistema establecido para la repercusión. El compromiso del Gobierno francés, en opinión de ASTIC no hace sino reflejar la verdadera consideración de la actividad de transporte por carretera como sector estratégico en Francia, tratando de evitar a través de la repercusión obligatoria que los transportistas franceses se vean perjudicados por la nueva tasa.

La Asociación de transporte internacional añade que solicitará a la administración española que tome una postura clara al respecto de esta normativa

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