El eclipse solar podría bloquear la actividad del transporte internacional por carretera

La polémica por las restricciones de tráfico previstas con motivo del eclipse solar total del próximo 12 de agosto de 2026 sigue creciendo. Tras la iniciativa anunciada por la Comunidad Foral de Navarra, la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha presentado un proyecto de resolución que contempla la prohibición de circulación de todos los vehículos pesados de más de 7.500 kilos de MMA durante las 24 horas completas del día 12 de agosto en toda la red viaria vasca.

La medida ha provocado una contundente reacción por parte del sector del transporte de mercancías por carretera, con la queja elevada desde el propio Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC), que ahora recoge la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que considera la propuesta un nuevo ejemplo de “sobrerregulación injustificada” y advierte de que, de aprobarse, “supondría el bloqueo efectivo de los dos principales corredores de conexión terrestre entre España y Europa”.

Los principales pasos fronterizos con Francia

La suma de las restricciones previstas en Navarra y el País Vasco provocaría el cierre simultáneo de los principales pasos fronterizos del norte peninsular durante una jornada completa, afectando gravemente a la actividad del transporte nacional e internacional de mercancías.

Desde esta organización califican de "absolutamente intolerable" que se pretenda paralizar un sector esencial por un fenómeno astronómico cuya fase de oscuridad total tendrá una duración de apenas unos minutos. Desde el sector critican la insuficiencia técnica   en la que se podría justificar esta medida, que incluso podría generar consecuencias contraproducentes para la seguridad vial.

Riesgo de colapso logístico y problemas de seguridad

La inmovilización simultánea de miles de camiones  provocará, como ya hemos visto en otras ocasiones, concentración de  vehículos en áreas de servicio, aparcamientos y arcenes, incrementando los riesgos de congestión y seguridad vial en amplias zonas del norte de España.

Además, el impacto económico y operativo sería especialmente significativo al coincidir la restricción con uno de los periodos de mayor movilidad del verano, muy próximo al puente festivo del 15 de agosto, cuando ya existen limitaciones adicionales a la circulación de vehículos pesados.

Por lo que respecta a las empresas transportistas, la medida, en opinión de Fenadismer, podría provocar “importantes retrasos en las cadenas de suministro, afectar al comercio internacional y generar sobrecostes para transportistas, cargadores y operadores logísticos”.

Exigirán la retirada de la propuesta

Ante esta situación, la federación ha anunciado que solicitará formalmente a la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco la retirada inmediata del proyecto antes de su aprobación definitiva. Asimismo, advierte de que, si las restricciones prosperan tanto en Navarra como en el País Vasco, recurrirá ambas decisiones por todas las vías administrativas y jurídicas disponibles.