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Desde la Asociación ATA insisten en que no solo supone un perjuicio para el transporte de mercancías, sino que puede provocar el desabastecimiento del distrito Centro de la Capital

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La Asociación de Transportistas Autónomos,ATA  ha instado al Ayuntamiento de Madrid a presentar recurso contra  la sentencia que anula la moratoria del calendario de renovación de flota, recordando, una vez mas, que “la situación generada, en caso de desaparecer la moratoria, supondrá, no sólo un perjuicio para los transportistas, sino también para los servicios dependientes de estos transportistas y en último término sobre el ciudadano, que verá como esta actuación genera situaciones de claro desabastecimiento”.

El factor tiempo, “daría algo más de tres meses de prórroga  a los transportistas,  es algo que ATA viene demandando y es por lo que entiende que el Ayuntamiento debería de recurrir esta sentencia y así ganar tiempo que tan necesario es para que poco a poco el sector del transporte se vaya adaptando a los requerimientos medioambientales.

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La petición de esta asociación llega   tras la reunión mantenida esta semana desde el comité Madrileño de Transporte, con los responsables municipales,  en la que los transportistas han señalado  a los responsables municipales, que el calendario implica que con fecha 1 de enero de 2023, cualquier vehículo pesado del tipo A, (sin distintivo ambiental), no podrá entrar en el entorno definido por el distrito Centro de la capital, así como también quedará prohibido el acceso en esa fecha a los vehículos ligeros menos de 3.500 kg del tipo B (es decir matriculados antes del 2014).

Además, según afirman desde ATA, el motivo que argumenta  la sentencia que anula la moratoria se basada en defectos de forma y no de fondo, “algo que de alguna manera no quita la razón a los transportistas, que en este caso salen muy afectados y perjudicados”.

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La moratoria en cuestión ampliaba en un año más, es decir hasta 31 de diciembre de 2023 la entrada de vehículos de menos de 3.500,00 kg con distintivo B en la zona de bajas emisiones de espacial protección.

Los transportistas autónomos  insisten, una vez más en la voluntad de adaptarse a las nuevas exigencias, máxime cuando claramente repercuten sobre el bienestar de las personas, pero insiste en la necesidad de contar con un calendario realista que no ponga en peligro, la supervivencia del sector.

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