Las matriculaciones de semirremolques bajan un 3,7% en 2018

Bajan los segmentos de mayor volumen como lonas y frigos y suben los vinculados a obras,  basculantes y cisternas

La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2018 ha sido de 13344 unidades, un 3,7% menos que las 13857 ud. del año anterior. Un descenso contenido, acorde con los resultados en vehículos industriales  y con pocos cambios en la estructura del mercado, tanto por el peso específico de cada segmento de actividad como de la penetración de los fabricantes nacionales que pese a perder 2 puntos porcentuales de cuota, 2 de cada tres unidades matriculadas pertenecen a un fabricante nacional. 

Por trimestres la evolución ha sido muy desigual destacando el hecho  de que, tras tres trimestres acumulando caídas ,  (-6,5% en el primero,  -3,5% en el segundo y -8,5% en el tercero) el cuarto trimestre ha supuesto un cierto alivio, revirtiendo esta tendencia y cerrando en positivo con un incremento del   +2,8%, aunque hay que tener en cuenta que, según aclaran desde la Asociación Española  de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES),  “la evolución positiva del cuarto trimestre se debe a que se compara con 2017, en el que bajó un 28%”. 

Sobre qué podemos esperar en estos primeros meses del año, la previsión que hacen desde ASFARES es de bajadas contenidas, con algunos tipos en positivo, acercándonos a los niveles de 2018 a medida que avance el año.

Lonas y frigos a la baja
Por tipos,  hay que señalar que son los segmentos de mayor volumen,, como las lonas y los frigos, los que presentan caídas más importantes, junto a los furgones, que con 600 unidades siguen perdiendo peso específico en el mercado. Así,  el año se cierra con 4841 lonas (-5,6%) y 3661 frigoríficos (-9%), aunque hay que decir de éstos últimos que el frigorífico ha bajado desde cifras históricas, pero se estabiliza en el cuarto trimestre (+1%) y deja la cifra por encima de la marca de las  3500 ud/anuales.

  Para el resto de tipos,  señalar que la recuperación avanzada del “ladrillo” en mayor medida que la obra púbica,  nos deja  a  basculantes  con 1502  unidades (+10%) y  cisternas (897 matriculaciones para un incremento del  +17%) como los segmentos más activos en 2018, al igual que las   plataformas (+8%).
Por provincias, Valencia se sitúa en primer lugar con 1392 ud (-5%), seguida por Barcelona con 1011 (-4%), Madrid con 1000 (+18%), Murcia con 968 (-17%) y Zaragoza con 777 (+5%). 

Por último,  atendiendo a los fabricantes presentes en el mercado español, un año más,  Lecitrailer ocupa el primer lugar con 2948 ud, pese a que retrocede -16% en comparación con el año anterior, dejándose algo más de 3,5 puntos de cuota de mercado. Le sigue Schmitz Cargobull, que cierra el  año en positivo, con 2792 (+3%), y recorta algo su penetración con Lecitrailer (22,1% y 20,9% respectivamente).

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