Kögel Trailer celebra 9 décadas de innovación

Kögel, uno de los principales  proveedores europeo de soluciones de remolque acaba de cumplir  90 años de historia, una historia marcada por la innovación  en sus desarrollos. Entre estas innovaciones, desde la marca señalan  “algunas que se han establecido como estándares del mercado”, como “el primer semirremolque refrigerado con estructura integral de plástico, el volquete de eje central patentado, el primer recubrimiento cataforético por inmersión para una protección óptima contra la corrosión y mucho más”. 

9 décadas de historia…9 hitos para el transporte

Las últimas nueve décadas de Kögel Trailer GmbH nos han dejado algunos hitos muy importantes para la empresa y, en algunas ocasiones, para la industria en general, desde que en 1934,  Franz Xaver Kögel tomara  la carretería de su maestro en Ulm y  convirtiera  la empresa en un taller de fabricación de carrocerías que se ampliaría  en 1937.

En 1945  Kögel centraba sus desarrollos  en la construcción de  cabinas de camión, incluido el equipamiento interior completo.

No será hasta  1958 cuando  Kögel presenta el mayor semirremolque de material de gran longitud jamás construido en la República Federal de Alemania. El vehículo tenía una superficie de carga de 36 metros y se fabricó para el cliente Klöckner Stahlhandel de Múnich. Pesaba 80 toneladas y podía transportar cargas de unas 50 toneladas. 

En 1961 Kögel construye el primer semirremolque refrigerado con estructura integral de plástico de Europa y en 1976 la empresa alemana  lanza el primer semirremolque refrigerado con estructura autoportante de Europa. El vehículo, con estructura autoportante y sin chasis, supuso un avance revolucionario en la construcción de vehículos en la década de 1970.

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En 1982  Kögel presenta el semirremolque de serie más ligero del mundo. Tiene una tara de 6.350 kilogramos y una carga útil "real" de 25 toneladas, tal y como se indicaba en la publicidad de la época. Ya en 1996 llega otro avance importante, siendo  el primer fabricante europeo que suministra vehículos con suspensión neumática de serie.

Por último en 2016  Kögel presenta el nuevo Kögel Light Plus en la IAA 2016. Este vehículo cuenta con un chasis especialmente optimizado en cuanto a carga útil y peso y una tara a partir de 4.775 kilogramos. Sigue formando parte de la cartera de productos de Kögel y ya se ha vendido miles de veces

Los retos del futuro de Kögel

El cambio climático y las exigencias asociadas de reducción de las emisiones de CO² en el sector del transporte de mercancías también plantean retos para Kögel y sus productos. “El plan para alcanzar la neutralidad de carbono (scope 2) en 2030 ya se está aplicando paso a paso. Para ello, el centro de Burtenbach no solo invierte en instalaciones solares, sino también en un tratamiento eficaz de las aguas residuales y en la reducción de los residuos y el consumo de energía”, afirman. 

Con su especialización en la producción de vehículos ligeros, Kögel contribuye de forma significativa a que el transporte de mercancías sea más respetuoso con el medio ambiente. Por ejemplo, el Kögel Light Plus emite hasta un 8 % menos de CO² y consume hasta 0,6 litros menos de gasóleo por cada 1.000 kilogramos menos de peso en comparación con los vehículos convencionales.

Christian Renners, CEO de Kögel Trailer GmbH, afirma que “en el futuro seguiremos fieles a nuestro lema "Economy meets Ecology". Las nuevas soluciones de productos de Kögel, beneficiosas para el clima y para la situación económica de nuestros clientes, seguirán caracterizando la cartera de productos de Kögel”.