El nuevo Crafter se caracteriza por un chasis completamente rediseñado con dirección electromecánica, motores Euro 6, soluciones de carga inteligentes, y numerosos asistentes de conducción.
Volkswagen Vehículos Comerciales acaba de presentar en Offenbach la nueva furgoneta Crafter ante un nutrido grupo de periodistas internacionales del sector, un vehículo que se presenta con nuevas mecánicas Euro 6, un chasis completamente rediseñado y un extenso catálogo de variantes, hasta 69, articuladas en torno a cuatro variantes, tres alturas y tres longitudes diferentes, además de la posibilidad de elegir entre tracción delantera o trasera.
A primera vista es obvio que el Crafter aprovecha la estructura de diseño de su «hermano pequeño», el Transporter de la sexta generación: dinámico, moderno y ágil por fuera ofrece, al mismo tiempo, un robusto interior, la posibilidad de una carga adicional mayor, un volumen de carga ideal de hasta 18,4 m3 y una altura máxima de carga de 2.196 mm. Como versión furgón y Kombi, el nuevo Crafter está disponible en diferentes longitudes (5.986 mm, 6.836 mm y para la versión furgón 7.391 mm) y alturas (2.355 mm, 2.590 mm y para la versión furgón 2.798 mm). Adicionalmente se ofrecen las variantes abiertas con cabina doble o sencilla y diversas longitudes con o sin soluciones de carrozado. El Crafter Plataforma, por ejemplo, puede adquirirse con caja cerrada o volcadora. El volumen de carga de hasta 18,4 m3, permite llegar hasta un peso total permitido de 3,0 - 4,0 toneladas. El ancho de carga entre los pasos de ruedas es de 1.380 mm y la longitud de carga máxima es de 4.855 mm, todo ello con un proceso de carga especialmente fácil gracias a su puerta corrediza de amplia apertura (1.311 mm), una altura mínima del borde de carga de 570 mm para las versiones de tracción delantera y una apertura opcional de 270° de las puertas traseras.
El chasis, completamente rediseñado y adaptado en detalle, dispone de un confortable eje delantero McPherson y cinco versiones diferentes del eje de propulsión rígido con muelles parabólicos progresivos integrados en función de la versión de la que se trate. La dirección electromecánica que se ofrece por primera vez en este segmento contribuirá, sin duda, a mejorar la experiencia de conducción, además de posibilitar la incorporación de asistentes de conducción activos.
Para mover el nuevo Crafter, Volkswagen ha desarrollado los nuevos motores EU6 en base a la Plataforma Modular de Motores Diésel (MDB): El motor 2.0l TDI «EA 288 Nutz», desarrollado para el nuevo Crafter, está disponible en los mercados EU6 con tracción delantera en tres márgenes de potencia diferentes: 75 kW (102 CV), 103 kW (140 CV) y, como versión TDI biturbo, 130 kW (177 CV). Todos los motores disponen de serie del sistema «Start/Stop».
De momento, habrá que esperar hasta noviembre, fecha elegida por la marca para iniciar la preventa del nuevo modelo, mientras que a partir de mediados de 2017 se completará la oferta con el sistema de tracción total 4MOTION, con motor transversal, y la propulsión trasera con motor longitudinal.
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