Vehículos comerciales: FOTON desembarca en España

En los últimos meses hemos asistido a la llegada a nuestro mercado de nuevas opciones en el segmento de vehículos comerciales, provenientes de grandes grupos empresariales chinos. Ahora, le toca el turno a Foton, uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales del mundo, perteneciente al Grupo BAIC, con sede en Beijing, China.  

Foton aterriza en España de la mano de Astara, que ya importa otras marcas presentes en este segmento, como Maxus, con  tres apuestas claras enfocadas especialmente al segmento de los pickups y las furgonetas eléctricas y toda una declaración de intenciones iniciando su andadura en nuestro país con una red de 11 concesionarios ( obviamente multimarca) y el objetivo de cerrar el año doblando el número de puntos de servicio. Y todo ello sin olvidarnos que  estos fabricantes, lejos de lo que ocurría hace años, cuentan con un catálogo de productos que pueden competir  con los europeos en características técnicas y cualidades dinámicas, pero a un precio sensiblemente inferior.

Dos pickups  con diversos usos

Entrando ya en el producto que se va a comercializar en España, comenzamos por las dos apuestas para el segmento de los  Pick up, un mercado que en España roza las 10.000 unidades y en el que Foton ha puesto su mirada con dos opciones diseñadas para distintos tipos de usuarios y necesidades:

Tunland G7: Un robusto pick-up  enfocado más a tareas profesionales, con unas cualidades off road  que le hacen muy válido para los que requieren de gran movilidad en terrenos complicados, y animado por un  motor turbodiésel y sistema de inyección directa cuenta con una potencia de 162 CV (algo por debajo de otras opciones del mercado más consolidadas) y un par motor de 390 Nm a 1.500-2.400 rpm. Este modelo, con tracción 4x4, está disponible con transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho, ofreciendo una conducción adaptable y eficiente. Su estructura reforzada y su suspensión trasera con ballestas semielípticas le otorgan gran estabilidad y capacidad de carga que llega hasta los 975 kg.

Tunland V9: más pensado para un uso recreacional, el Tunland V9  incorpora tecnología de vanguardia con un sistema Mild Hybrid (MHEV) de 48V, que mejora la eficiencia energética y reduce las emisiones, otorgándole de paso una etiqueta Eco que le permite moverse por entornos restringidos urbanos (aunque sus más de 5,6 metros de largo no nos lo van aponer fácil). Su motor 2.0 turbodiésel genera una potencia máxima de 162 CV (119 kW) con un par que asciende a 450 Nm a 1.500-2.400 rpm, y cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades con manejo secuencial. Por lo demás, entrar en este vehículo nos ofrece la mismas sensaciones que el interior de cualquier SUV premium, con detalles y materiales de calidad y una colección de ADAS y asistentes a al conducción de primer nivel.

Furgonetas eléctricas para la última milla

En el segmento de vehículos comerciales y de carga, FOTON España también trae  a nuestro mercado una apuesta por la electrificación (menos contundente, sabedores que de momento la transición  no va a la velocidad esperada)  con una furgoneta 100% eléctrica, encuadrada en el segmento pesado concebida para el reparto urbano y las operaciones logísticas de última milla.  Cuenta con un volumen de carga de hasta 10,6 m³, un suelo completamente plano y una autonomía de hasta 450 km, (hablamos de autonomía en cciclo urbano) dependiendo de la versión elegida, con baterías de 77 o 100 kWh.

Además, durante la presentación, los responsables de la marca en España informaron de que  después del verano,  llegará a nuestro mercado una nueva furgoneta, en este caso del segmento medio, en versiones diesel (View Grand) y eléctrica a baterías (eView Grand).

Precios gama FOTON España 

Tunland G7

•            6MT: 26.508 €
•           8AT: 28.079 €

Tunland V9:

•  42.872 €

eToano

•              L2H2 77kW: 42.378€
•              L3H2 77kW: 43.039 €
•               L2H2 100kW: 45.684 €
•             L3H2 100kW: 46.345 €