Scania recorre Europa de forma 100 % eléctrica

Scania ha presentado  dos de sus mejores camiones para la prueba de conducción de Transpotec 2024, feria europea sobre la innovación en el transporte y la logística: el Scania Super 460 R, ganador del “Green Truck 2024”, y el Scania 45 S eléctrico.

El modelo Scania Super ya ha demostrado que puede ser un gran competidor en términos de eficiencia y rentabilidad, sin embargo,  la verdadera sorpresa ha sido  el rendimiento  y la eficiencia del modelo eléctrico 45 S, que  se caracteriza por 450 kW de energía (equivalente a 610 hp), un par motor de 3500 Nm y una capacidad de 624 kWh. El camión ha realizado un tour por Europa pasando por Suecia, Dinamarca, Alemania, Suiza, Italia y los Países Bajos.

Consumo medio de 1,25kWh/km

En los primeros 2000 kilómetros de una ruta de 3500 se constató un consumo medio de energía de 1,25 kWh/km a una velocidad media de 80 km/h y una masa total sobre el suelo de 40 toneladas. El rendimiento del vehículo se monitorizó a través de Scania Driver App, que proporcionó información sobre la autonomía, así como sugerencias de puntos de paradas de carga que también podían ser gestionadas a través del portal My Scania por un gestor de flota. El desempeño registrado en el trayecto respetó en gran medida las simulaciones realizadas previamente por un programa informático de Scania al planificar el viaje.

Celdas de batería Nothvolt

Se trata además de la última generación de camiones eléctricos  desarrollada por Scania que cuenta con Northvolt para la fabricación de las celdas de las baterías. En las pruebas, las celdas de iones de litio demostraron una durabilidad de hasta 1,5 millones de kilómetros, equivalente a toda la vida útil del vehículo. Las celdas, producidas con electricidad procedente de fuentes renovables en el norte de Suecia, dejan un tercio de la huella de carbono en comparación con el estándar de la industria.

Por si no lo habías visto👉400 kW de potencia y 1.700 puntos de recarga de camiones para 2027

Hoy en día, al menos técnicamente, ya es posible una ruta eléctrica de transporte pesado por toda Europa: el camión eléctrico de Scania demostró un rendimiento energético óptimo, fiabilidad y una buena experiencia de conducción, gracias a la conexión con una infraestructura de recarga pública disponible y en constante crecimiento. Para recargar en estaciones públicas se utilizó Scania Charging Access (no disponible todavía en España y Portugal), el primer servicio europeo de este tipo que permite identificar infraestructuras de recarga adecuadas para camiones pesados con precios predecibles, transparentes y una facturación sencilla.