El nuevo MAN TGX EfficientLine 2: un 6,57% más ahorrador

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Benito Armero | Redacción

10 Octubre 2014

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Las pruebas de conducción por 5.217 km le enfrentaron a la anterior gama EfficientLine y han sido certificadas por el centro de certificación alemán TÜV

La prueba a la que la marca alemana ha sometido a su nueva gama eficiente, presentada durante la IAA en Hannover confirma, según certifica el prestigioso TÜV alemán, una mejoría notable en el ahorro de carburante. Un dato interesante, teniendo en cuenta que la comparación se ha hecho con la anterior gama Efficientline, un vehículo de los considerados como “especialistas en el ahorro”. Para realizar esta prueba, MAN dispuso dos camiones MAN TGX 18.480; por un lado, el modelo MAN TGX EfficientLine en el mercado desde 2010 y del que ha vendido más de 27.000 unidades. Por otro, el nuevo MAN TGX EfficientLine 2 en el que MAN aúna tecnologías nuevas y de ahorro de combustible con otras ya contrastadas en la gama anterior. Como novedades esta segunda edición de la gama EfficientLine, el vehículko dispone ahora del control previsor de la velocidad de conducción EfficientCruise basado en GPS, el motor D26 optimizado con el aumento de par TopTorque, 200 Nm en las dos marchas superiores, y las nuevas funciones del cambio de marchas automático MAN TipMatic 2. El resultado, contrastado por el TÜV Süd, presente durante el recorrido nos deja el dato ya avanzado: el nuevo MAN TGX EfficientLine 2 ahorra un 6,57 % de diésel en comparación con el modelo anterior.

Dos formadores de MAN ProfiDrive fueron los encargados de conducir los vehículos durante la prueba que se prolongó durante ocho días, por terrenos de todo tipo y en una ruta que les llevó desde las instalaciones del MAN Track Forum en Múnich (Alemania), hacia el suroeste de Europa atravesando el paso del Brennero. Una vez pasada la ciudad italiana de Génova, el trayecto transcurrió por la costa de la zona oeste del Mediterráneo, por Italia, Francia y España. En Andalucía, los dos MAN TGX abandonaron la región costera llena de colinas, se dirigieron hacia el interior y escalaron las cordilleras de Sierra Nevada, pasando allí por el Puerto de la Mora de Huétor de 1.390 m. Después se dirigieron hacia el norte atravesando España en dirección Irún en la costa de Vizcaya. La ruta continuaba hacia el norte pasando por Burdeos, Orleans y París, a través de Bélgica y de la región Rin-Ruhr. Tras etapas de entre 552 y 749 km diarios, los dos MAN TGX EfficientLine alcanzaron su destino en el recinto ferial de Hannover.

Datos de la prueba comprativa