DAF XD ataca el segmento de distribución con el nuevo motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros

El motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros y 6 cilindros se ha rediseñado por completo. Este motor de última generación sin EGR cuenta con un nuevo bloque de hierro de grafito compactado (CGI) y una culata de hierro fundido, nuevos pistones de baja fricción, un nuevo compresor de alta eficiencia y un nuevo turbocompresor. El motor está disponible en 4

potencias nominales: 167 kW/230 cv, 189 kW/260 cv, 212 kW/290 CV y 227 kW/310 CV. Para lograr una excelente eficiencia del combustible y una comodidad superior para el conductor, el par máximo ya está disponible a regímenes del motor muy bajos.

Además, esta nueva cadena cinemática PACCAR PX-7 de 6,7 litros pesa 600 kg menos que el tren de potencia MX-11, algo que hay que sumar a su excelente carga útil y bajo consumo de combustible.

Cajas de cambios automáticas PowerLine
El DAF XD con motor PACCAR PX-7 cuenta con una nueva transmisión PowerLine de 8 velocidades totalmente automática que ofrece una distribución de marchas y pasos óptimos  sin ninguna interrupción del par. Además, la nueva transmisión permite una excelente maniobrabilidad a baja velocidad gracias a una función de inicio rápido de la marcha al soltar el pedal de freno.

Como opción, el XD con cadena cinemática PACCAR PX-7 también está disponible con el freno motor PX, que ofrece una potencia máxima de más de 200 kW/276 CV.

Con la ampliación de su popular gama XD para incluir el nuevo motor de alta eficiencia PACCAR PX-7, DAF ha reforzado aún más su posición en el segmento de la distribución y las aplicaciones personalizadas al ofrecer ahora la mejor propuesta comercial de su clase hasta 220 kW/300 CV.

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