DB Schenker pone en servicio los diez primeros MAN eTrucks

DB Schenker, proveedora líder de servicios de logística a nivel mundial y líder de mercado en el transporte terrestre europeo, acaba de  incorporar  a su flota los diez primeros camiones eléctricos MAN de larga distancia, de un pedido que asciende a 100 unidades que  se irán entregando en los próximos meses.

Las tractoras MAN eTGX están diseñadas específicamente para transportar un gran volumen de carga y permiten el uso de los megarremolques correspondientes con una altura interior de tres metros. 

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Transporte de automoción 

Estos remolques llevan años utilizándose en el sector de la automoción, así como en otras áreas que requieren un gran espacio de carga. Un volumen elevado de carga contribuye a hacer el transporte más ecológico y, junto con el MAN eTGX Ultra Low Liner totalmente eléctrico, reduce de manera significativa las emisiones de dióxido de carbono.

Asimismo, durante la entrega del primer MAN eTGX, ambas empresas han firmado una declaración de intenciones para la entrega de 50 camiones MAN eTGL. El camión eléctrico de 12 toneladas, diseñado para el transporte de urbano de mercancías, se podrá encargar a partir de abril de 2025 y estará destinado a complementar la flota eléctrica de DB Schenker en la logística de reparto.

MAN eTruck: la innovación tecnológica es la clave

El camión eléctrico MAN eTGX Ultra Low Liner es pionero en su clase. Con una altura de quinta rueda de solo 950 mm, una distancia entre ejes muy corta de 3,75 metros y una capacidad máxima de batería, puede alcanzar unos 500 kilómetros de autonomía. Estas características lo hacen perfecto para aplicaciones en las que es determinante contar con un volumen máximo de carga de hasta tres metros de altura interior. Con un sistema modular de baterías configurable en cuatro, cinco o seis packs de baterías y niveles de potencia de 449 y 544 CV, se adapta perfectamente a cualquier tarea de transporte. Además, se puede equipar con la tecnología de carga CCS estándar (hasta 375 kW) y con el nuevo estándar MCS con una potencia de carga de hasta un megavatio, ideal para realizar recargas más rápidas durante las pausas reglamentarias de conducción.

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Además de los MAN eTGX y eTGS para tareas de transporte pesado, el MAN eTGL completa la cartera de camiones eléctricos MAN para el transporte de reparto ligero.  Con una autonomía de hasta 235 kilómetros, una carga rápida de aproximadamente 30 minutos y una carga útil de hasta 6600 kilogramos en función del tipo de carrocería, este vehículo es perfecto para el transporte de mercancías, silencioso y sin emisiones de CO2.