Camiones eléctricos: 1.000 estaciones de carga para abastecer el 90% de la demanda en Europa

El futuro del transporte por carretera es eléctrico, y Europa se está preparando para ello. Un estudio del Instituto Fraunhofer de Investigación en Sistemas e Innovación (ISI) y Amazon ha concluido que cerca de 1.000 estaciones de carga rápida serán suficientes para abastecer más del 90% de la demanda generada por el tráfico de camiones eléctricos de larga distancia en Europa a finales de la década.

Cada una de estas estaciones debería contar con hasta 20 puntos de recarga rápida, con sistemas de carga de alta potencia. Según los cálculos, entre 150 y 200 puntos serían suficientes en Alemania para alcanzar una cuota del 91% de la demanda.

Ubicadas el los corredores de transporte

El estudio también ha identificado las ubicaciones óptimas para los centros de carga de camiones en Europa. Se recomiendan rutas de alto tráfico, con concentraciones en las intersecciones y corredores principales que conectan diferentes países del continente.

Por si no lo habías visto👉 La escasez de infraestructuras de recarga y la falta de ayudas para la renovación de flotas retrasan la descarbonización del transporte

Estos hallazgos son una buena noticia para el futuro del transporte por carretera sostenible. Con una red de carga adecuada, los camiones eléctricos pueden convertirse en una alternativa viable a los vehículos diésel, lo que ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire.

Además, la electrificación del transporte de mercancías por carretera también puede generar beneficios económicos. Se estima que la creación de una red de carga de camiones eléctricos en Europa podría crear hasta 1,2 millones de nuevos empleos.

Te puede interesar👉Camiones eléctricos: el mapa con las ubicaciones prioritarias para los puntos de recarga

El estudio del ISI y Amazon pone de manifiesto la necesidad de que  los gobiernos y las empresas trabajen  juntos para invertir en la infraestructura de carga necesaria para que los camiones eléctricos se conviertan en una realidad, puesto a que día de hoy, es el elemento necesario para poder realizar una transición hacia la electromovilidad que mayor retraso acumula.