De fácil montaje y válido para muchos de las furgonetas más vendidas en nuestro país, aumenta la capacidad de su espacio en un 66 % y un 50 % la longitud de la carga.
La semana pasada un camión fue interceptado cerca de Arles y su cargamento de frutas y verduras destruido íntegramente, además de bloquear algunas de las principales autopistas del país
Izaskun Bilbao, Eurodiputada, afirma que el restablecimiento de las medidas nacionales de control en las fronteras tendría un grave impacto como ocurre en otras regiones del mundo, donde el 56% del tiempo de transporte discurre esperando en las fronteras
Tras el intenso final de año en el mercado de vehículos industriales, 2016 ha empezado con energías renovadas y las matriculaciones de camiones crecen un 41%
El Plan de Inspección para 2016 que prevé realizar cerca de 70.000 inspecciones a vehículos dedicados al transporte de mercancías y viajeros por carretera y a más de 1.600 empresas
Un pie de fácil instalación y una caja con una cámara capaz de captar hasta 50 imágenes por segundo. Así son los 70 nuevos radares de la DGT y que serán instalados en las próximas semanas.
El Gobierno pretendía rebajar la cuantía de las devoluciones, amparándose en la prescripción de 9.176 millones pero el Tribunal de Luxemburgo había reconocido en su sentencia la retroactividad del fallo porque el Gobierno no había obrado de buena fe al mantener este impuesto durante más de diez años, no habiendo hecho caso a varias sentencias y dictámenes anteriores
Deberán solicitar una autorización anual, tienen la velocidad reestringida a 80 kilómetros por hora en cualquier tipo de vía y comunicarán semanalmente todos los viajes realizados
A través de este sistema, la Agencia Tributaria además de la parte bonificada como gasóleo profesional también devuelve el recargo autonómico de hasta 4’8 céntimos por litro del impuesto sobre los carburantes que aplican las Comunidades Autónomas
Quizás sea uno de los aspectos al que los fabricantes de camiones dedican más esfuerzos en I+D, con una evolución constante tanto en seguridad activa como pasiva, casi siempre por delante de la legislación vigente.
La Asociación recuerda que recientemente la propia Autoridad Portuaria de Bilbao, con su Presidente a la cabeza, el Sr. Atutxa, fue “informada” por parte del Servicio de Competencia del País Vasco, de que debía de cesar en su actitud de facilitar el acceso a la actividad comercial en el recinto portuario a unas empresas en detrimento de otras.
El gran trabajo del equipo Petronas De Rooy Iveco les ha llevado a ser el único equipo capaz de romper la hegemonía de Kamaz desde que la carrera se disputa en Sudamérica.
El ruso Nikolaiev con Kamaz se adjudica la victoria de etapa, mientras Gerard De Rooy, líder de la clasificación general se ha dedicado a administrar su ventaja sin cometer errores
Las inspecciones realizadas a lo largo de 2015 han generado la tramitación de 15.000 expedientes sancionadores al detectarse alguna irregularidad en el vehículo inspeccionado
Las dunas de Fiambalá se convirtieron en una trampa para los Kamaz de Nikolaiev y Karginov y dejan a gerard De Rooy con una ventaja de más de 1h15 minutos sobre el segundo clasificado, el Kamaz de Mardeev
La reacción de la confederación se produce después de que AECOC volviera a a presionar al Gobierno y a la opinión pública con el objetivo de que se amplíe la capacidad máxima de carga en el transporte de mercancías por carretera de 40 a 44 toneladas.
El holandés del equipo Iveco Powerstar suma su tercera victoria parcial y aumenta la diferencia con su inmediato perseguidor, el ruso Eduard Nikolaev, que queda a más de 27 minutos
Gracias a esta victoria, el neerlandés se hace con el primer puesto de la general por delante de Eduard Nikolaev, a 7"58"", y de Pieter Versluis, a 13"29"".
El BOE del pasado 23 de diciembre publicó la modificación normativa que autoriza la circulación de los megacamiones en España. Se exigirá previamente obtener una autorización especial expedida por la DGT, y la circulación se realizará preferentemente por autovías y autopistas y sólo para trayectos de más de 150 kilómetros.
El fin de semana nos deja un cambio de líder, que recupera Pieter Versluis, a bordo de un MAN, el despertar de Kamaz, y pérdidas significativas para Hans Stacey (MAN) y Federico Villagra (Iveco Powwerstar).
Segunda parte de la etapa maratón que llevó a la caravana del Dakar a cruzar la frontera de Argentina y adentrarse en Bolivia, sorteando cotas de hasta 4.600 metros de altitud sin posibilidad de asistencia técnica que s cobra el primer abandono de los de arriba: Alês Loparis
En el balance final de 2015, la ratio de cargas y camiones se sitúa en 47:53, es decir, dos puntos porcentuales por encima del año anterior (45:55), pero acusando un cierto enfriamiento en el último trimestre del año
Los MAN siguen al frente de la clasificación, con los Iveco Powerstar de Federico Villagra y Gerard De Rooy al acecho y el Kamaz de Mardeev que sigue remontando posiciones
Cierra con un crecimiento del 36% y encadena dos años y medio de crecimiento continuado para situarse en niveles pre crisis
Hans Stacey y Pieter Versluis han completado el doblete de MAN en la segunda etapa del Dakar 2016, y presentan su candidatura como firmes rivales para los Iveco y los Kamaz, a priori, los principales favoritos.
No existe un criterio común sobre la impuesto autonómico que grava los carburantes y cada comunidad autónoma obra a su criterio particular. Para 2016 Castilla-León lo elimina, Aragón lo implanta, Navarra lo reimplanta y Andalucía lo devuelve a los transportistas
Tras la suspensión de la etapa prólogo el sábado 2 de enero, por un grave accidente, el mal tiempo ha obligado a cancelar la primera etapa en línea y a recortar la segunda
Nani Roma al volante de su MINI ALL4 Racing, Laia Sanz que disputará su sexto Dakar consecutivo y el primero como piloto oficial de KTM y Jordi Juvanteny y José Luis Criado que buscarán la 13ª corona en categoría camiones 6x6.
Lamenta que la regulación que aprueba la circulación de los megacamiones suponga una auténtico “coladero” para la circulación de vehículos de mayores dimensiones, y no se ciña a ser una prueba piloto.
La norma que autoriza su circulación fue publicada en el BOE el pasado 23 de diciembre. Exigirá previamente obtener una autorización especial expedida por la DGT, y la circulación se realizará preferentemente por autovías y autopistas y sólo para trayectos de más de 150 kilómetros
Crece la facturación, pero desciende el número de empresas con actividad en el mercado español un 2,9% frente al año anterior y se sitúa en 100.339.
Este año Iveco compite con cinco camiones, tres Powerstar a los mandos de Gerard De Rooy, Ales Loprais y Federico Villagra, y dosTrakker con Pep Vila y Anton Van Genugten.
Señalan las diferencias en la interpretación en materia de cabotaje y organización de los tiempos de trabajo y descanso como causa principal que socava las condiciones sociales, crea inseguridad jurídica y provocan la fragmentación del mercado único para el transporte por carretera
