Como cada año, Wtransnet nos ofrece esta recopilación de las principales restricciones al tráfico de vehículos industriales en toda Europa.
Tal y como sucede cada año, prácticamente todos los países europeos han publicado sus respectivos calendarios de restricciones para vehículos pesados, o han prorrogado los ya vigentes. Estas restricciones son, sin duda, uno de los principales quebraderos de cabeza para empresas de logística y profesionales del transporte en general, que se ven en la obligación de programar sus viajes con antelación para no coincidir con los horarios en los que se prohíbe la circulación en determinadas vías.
“Si ya el hecho de tener que parar el camión es un trastorno para el sector, este se ve agravado por la falta de un marco común a nivel europeo, que hace aún más difícil saber cuándo y cómo se puede conducir”, comentan desde la bolsa de carga Wtransnet. Cada país establece horarios y limitaciones diferentes dependiendo del tipo de mercancía, la masa máxima autorizada…, por lo que un chófer que realice transporte internacional puede fácilmente encontrarse con un laberinto de condicionantes a la hora de realizar una ruta.
Este año, además, por si no tuviéramos suficiente, hay que contar con que aún son varios los países que exigen pruebas PCR a cualquier tipo de viajero, incluidos los profesionales del transporte, una medida restrictiva de la circulación para intentar atajar la expansión del coronavirus Covid 19 por el espacio europeo.
Tal y como apuntan desde Wtransnet, “la evolución de la pandemia será clave para determinar cómo evolucionan estos cierres de fronteras si bien, de momento tendremos, que seguir conviviendo con estas restricciones a la circulación”.
Por ese motivo, para que te afecten lo mínimo posible, hemos elaborado como cada año un calendario con las principales afectaciones al tráfico en las carreteras españolas y europeas.
Descarga el calendario de restricciones aquí
Artículos relacionados
Volvo FM logra cinco estrellas en Euro NCAP de rígidos para distribución regional
23 Abril 2026El Volvo FM obtiene 5 estrellas Euro NCAP en distribución regional. Volvo Trucks ya cuenta con...
DAF activa su campaña ‘En Buena Forma’ edición 2026
22 Abril 2026La campaña mantiene su enfoque en la revisión de los principales sistemas del vehículo, poniendo...
Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
MAN pone a prueba la viabilidad del transporte eléctrico de larga distancia entre París y Berlín
22 Abril 2026El MAN eTGS Ultra recorre 1.000 km en el Milence Electric Tour, mostrando que el transporte...
Dispositivo DGT 1 de mayo: previsión de tráfico, restricciones y medidas clave
30 Abril 2026La DGT activa el operativo del 1 de mayo con 6 millones de desplazamientos. Consulta restricciones...
La red de estaciones de carga ultrrápida de Zunder en España se integra en UTA Edenred
23 Abril 2026Los usuarios de la tarjeta de recarga UTA eCard ya pueden acceder a todas las estaciones de Zunder...
Últimos artículos
-
Estela Trans incorpora 17 tractoras Scania Super de 500 CV
-
Schmitz Cargobull refuerza su posventa en Cataluña con ITT Trailers
-
Nuevos aparcamientos seguros para camiones en Huelva y Guadalajara
-
Camiones eléctricos: compartir cargadores entre empresas, una alternativa para la escasa red de cargadores publicos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales

















