Se cumple además la décima edición desde que la carrera se trasladó a territorio americano con más de 9.000 kilómetros y tres países por delante
Como cada mes de enero, el año nos trae la gran aventura del deporte del motor: 15 días de conducción al límite, navegación por los terrenos más abruptos y lucha contra la fatiga y el cansancio extremo de jornadas interminables. Es el Rally Dakar, que este año cumple su 40 edición en total, contando las treinta ocasiones en que se disputó en el continente africano y que en 2018 alcanza la décima edición en el cono sur americano.
El Dakar 2018 cuenta con un recorrido de 9.000 kilómetros, divididos en 14 etapas a través de Perú, Bolivia y Argentina, con más de 5.000 km de sectores selectivos. Siete de las etapas se desarrollarán completamente en dunas y los equipos correrán cinco días a una altitud superior a los 3.000 metros. Durante dos semanas disfrutarán de una jornada de descanso y les espera también una etapa maratón en la que los equipos estarán solos durante dos días.
La presente edición del Dakar arrancó el 6 de enero, en Lima (Perú), con una etapa prólogo Lima-Pisco que constaba de un total de 273 km; un enlace tan espectacular como arenoso a orillas del Pacífico, seguido de un sprint de 31 km.
En la categoría de camiones, este año la carrera americana se disputa en las mismas fechas que el Africa Eco Race, una prueba que ha concionado la presencia de algunos de los aspirantes al título final en el Dakar, entre ellos Gerard De Rooy a los mandos de su Iveco y de algunos de los Kamaz más potentes. No obstante, ambos equipos, se perfilan como los grandes favoritos para disputar el título final de la carrera americana. De hecho, tras tres etapas disputadas, la general de camiones la lidera Eduard Nikolaiev, pilotando un Kamaz del potente equipo ruso, seguido de Federico Villagra, que lidera el equipo YPF Infinia Diesel Team De Rooy al volante de un Iveco Powerstar. Tampoco hay que perder de vista al siempre combativo piloto checo Ales Loprais, eterno candidato y al Renault Trucks del piloto holandés Martin van den Brink que con su Renault Trucks Sherpa / CBH 385 especial se alzó con la segunda posición en la segunda largada.
El Dakar 2018 cuenta con un recorrido de 9.000 kilómetros, divididos en 14 etapas a través de Perú, Bolivia y Argentina, con más de 5.000 km de sectores selectivos. Siete de las etapas se desarrollarán completamente en dunas y los equipos correrán cinco días a una altitud superior a los 3.000 metros. Durante dos semanas disfrutarán de una jornada de descanso y les espera también una etapa maratón en la que los equipos estarán solos durante dos días.
La presente edición del Dakar arrancó el 6 de enero, en Lima (Perú), con una etapa prólogo Lima-Pisco que constaba de un total de 273 km; un enlace tan espectacular como arenoso a orillas del Pacífico, seguido de un sprint de 31 km.
En la categoría de camiones, este año la carrera americana se disputa en las mismas fechas que el Africa Eco Race, una prueba que ha concionado la presencia de algunos de los aspirantes al título final en el Dakar, entre ellos Gerard De Rooy a los mandos de su Iveco y de algunos de los Kamaz más potentes. No obstante, ambos equipos, se perfilan como los grandes favoritos para disputar el título final de la carrera americana. De hecho, tras tres etapas disputadas, la general de camiones la lidera Eduard Nikolaiev, pilotando un Kamaz del potente equipo ruso, seguido de Federico Villagra, que lidera el equipo YPF Infinia Diesel Team De Rooy al volante de un Iveco Powerstar. Tampoco hay que perder de vista al siempre combativo piloto checo Ales Loprais, eterno candidato y al Renault Trucks del piloto holandés Martin van den Brink que con su Renault Trucks Sherpa / CBH 385 especial se alzó con la segunda posición en la segunda largada.
Este año, además, habrá que prestar especial atención a un nuevo equipo bílgaro que ha empezado muy fuerte a los mandos de la desconocida marca MAZ, y que, de momento, marcha en tercera y cuarta posición con sus dos pilotos punteros.
Por lo que se refiere a la participación española, tres son los equipos que participan en la categoría de camiones. junto al incombustible Jordy Juvanteny del equipo KH7 Epsilon Team, que alcanza ya su 26ª participación, dos equipos más, formados por el veterano piloto Rafael Tibau a los mandos de un mercedes Benz Axor y Alberto Herrero, en su octava participación en la carrera, este año pilotando un Mercedes 2605 D
Por lo que se refiere a la participación española, tres son los equipos que participan en la categoría de camiones. junto al incombustible Jordy Juvanteny del equipo KH7 Epsilon Team, que alcanza ya su 26ª participación, dos equipos más, formados por el veterano piloto Rafael Tibau a los mandos de un mercedes Benz Axor y Alberto Herrero, en su octava participación en la carrera, este año pilotando un Mercedes 2605 D
Artículos relacionados
Formacion Renault Trucks gradúa una nueva promoción de su Escuela de Ventas para su red comercial
20 Abril 2026En un contexto marcado por la evolución tecnológica, la electrificación y los cambios...
Volvo Volvo FM logra cinco estrellas en Euro NCAP de rígidos para distribución regional
23 Abril 2026El Volvo FM obtiene 5 estrellas Euro NCAP en distribución regional. Volvo Trucks ya cuenta con...
Posventa DAF activa su campaña ‘En Buena Forma’ edición 2026
22 Abril 2026La campaña mantiene su enfoque en la revisión de los principales sistemas del vehículo, poniendo...
Posventa Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
Camiones eléctricos MAN pone a prueba la viabilidad del transporte eléctrico de larga distancia entre París y Berlín
22 Abril 2026El MAN eTGS Ultra recorre 1.000 km en el Milence Electric Tour, mostrando que el transporte...
Combustibles La red de estaciones de carga ultrrápida de Zunder en España se integra en UTA Edenred
23 Abril 2026Los usuarios de la tarjeta de recarga UTA eCard ya pueden acceder a todas las estaciones de Zunder...
Últimos artículos
-
Estela Trans incorpora 17 tractoras Scania Super de 500 CV
-
Schmitz Cargobull refuerza su posventa en Cataluña con ITT Trailers
-
Nuevos aparcamientos seguros para camiones en Huelva y Guadalajara
-
Camiones eléctricos: compartir cargadores entre empresas, una alternativa para la escasa red de cargadores publicos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
