El tribunal Supremo avala el transporte de mercancías por VTC y taxis

El Tribunal Supremo  acaba de publicar una más que polémica sentencia que supone un duro “palo” para el sector del transporte de mercancías por carretera y un precedente preocupante para la actividad del transporte profesional.

La sentencia trata la denuncia interpuesta ante los tribunales contra  la multinacional de VTCs, Cabify, que ante la importante reducción de su actividad de transporte de viajeros motivado por el confinamiento domiciliario decretado durante la Pandemia en 2020,  puso en marcha un nuevo servicio de transporte de mercancías, pero no adquiriendo furgonetas de reparto con la correspondiente autorización de transporte, lo que sería perfectamente legal y nada reprochable, sino utilizando su propia flota de coches. 

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La denuncia de Fenadismer  ante los Servicios de Inspección de Transporte Terrestre, denunciaba el  intrusismo y competencia desleal al sector del transporte público de mercancías, lo que conllevó la imposición de las correspondientes sanciones por incumplimiento grave de la vigente Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres.

El Tribunal Supremo le da la razón a Cabify

Ahora,  4 años después, el Tribunal Supremo ha fallado en favor de dicha empresa avalando tal actividad, al considerar que “no existe en la normativa reguladora de los transportes terrestres una prohibición expresa de que los vehículos amparados en una autorización de transporte de viajeros transporten objetos o mercancías aun en ausencia de viajero, por lo que, partiendo de la constatación de que no existe la prohibición que alega la Administración recurrente, debe concluirse que aquella opción resulta viable” para concluir señalando que dicha Administración “no ha ofrecido ninguna razón o argumento que sirva de respaldo a una restricción como la que viene propugnando, que no resulta adecuada ni razonable, por lo que debe ser considerada contraria al derecho a la libertad de empresa  recogida en el artículo 38 de la Constitución”.

Desde Fenadismer, afirman que, pese a respetar el contenido de la sentencia no la puede compartir, ya que supone  “una desregulación absoluta del sector del transporte ligero” al permitir  que taxis y VTCs puedan transportar libremente todo tipo de mercancías en sus coches, lo que “contribuye a su desordenación y a cronificar su intrusismo, precarizando la actividad profesional en este segmento del transporte”.

Intrusismo y competencia desleal

Por ello, desde esta asociación van a  instar al Ministerio de Transportes que “se promuevan las modificaciones legales que sean necesarias para impedir el desarrollo de estas actividades “alegales” y que atentan de forma tan grave a la competencia leal en el transporte”. 

En este sentido, cabe recordar que en 2021 la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados ya instó al Gobierno a elaborar en el plazo de un año un informe sobre la situación en el segmento de transporte de mercancías en los vehículos de menor tonelaje (menos de 2 ton de MMA) con vistas a aprobar una regulación legal en dicho ámbito, el cual aún sigue pendiente de su elaboración.