El descenso superior al 11%, viene a sumarse al ya protagonizado en junio, aunque en lo que va de año el resultado sigue siendo positivo y crecen las matriculaciones hasta el 11,6%
El mercado de vehículos industriales parece empezar a dar síntomas de desfallecimiento, acumulando dos meses (junio y julio) en los que las matriculaciones de camiones han experimentado un cierto retroceso. En concreto, en el mes de julio el mercado bajo un 11,1% y la mayoría de los segmentos de camiones, acusaron este descenso, eso sí, con diferente intensidad.
De este descenso sólo le libraron los camiones medios, que siguen protagonizando el mejor comportamiento de todos los segmentos en el acumulado del año y los rígidos de carretera, para los que también está siendo un buen ejercicio. El resto, cerraron Julio con descensos significativos, tanto en ligeros (-21,4%) como, sobre todo, en rígidos pesados de obras, que tras un primer semestre espectacular, cierran Julio con una caída del 37,5%. Pese a todo, en el acumulado del año siguen siendo el segmento de mayor crecimiento, rozando el 38%, aunque eso se traduzca en apenas 209 unidades matriculadas en lo que va de año.
Por lo que respecta a las tractoras, el avance de segmentos hasta ahora “en letargo” como los camiones medios y los rígidos de obras, les resta algo de protagonismo en el mercado general, y su peso sigue descendiendo. No obstante, aún suponen más del 67% de los vehículos industriales matriculados con un total de 9.143 unidades, esto es un 11,5% más que en el mismo periodo del año anterior.
En cuanto a las marcas presentes en este segmento, Scania sigue liderando este segmento, con 1.692 unidades para una cuota de mercado del 18,5%, seguida por Iveco (1.477) y Volvo (1.333).
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