Jubilación anticipada: Patronal y sindicatos retoman las negociaciones en transporte de mercancías

El sindicato CCOO informa de  que mañana,  8 de Enero de 2025, ha sido convocada de nuevo reunión de la comisión negociadora del III Acuerdo General para “intentar suscribir el Acuerdo de materias concretas vinculado a la firma de la solicitud de aplicación de coeficientes reductores para el anticipo de la edad de jubilación conductores y conductoras del sector de transporte de mercancías por carretera”. Asimismo, según el sindicato, una vez se haya firmado se procederá simultáneamente  a su registro ante la autoridad competente. 

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Con ello, las partes firmantes  tratarán de dar cumplimiento a lo acordado  y que posibilitó la desconvocatoria de la Huelga estatal que se convocó en el sector. En mediante este acurdo,  La CETM y las centrales sindicales CCOO y UGT acordaron solicitar conjuntamente la iniciación del procedimiento para el establecimiento de coeficientes reductores para la anticipación de la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera que conducen vehículos de más de 3,5 toneladas de carga útil.

Conductores y autónomos: realidades diferentes

Pese a que desde la patronal se insiste en que la negociación que se está llevando a cabo  es valida tanto  para conductores asalariaos como para autónomos, lo cierto es que las realidades de unos y otros, desde el punto de vista de sus bases de cotización y del coste que deben de asumir para el pago de las cuotas a la Seguridad Social, son diferentes. 

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Efectivamente, las bases de cotización de los conductores por cuenta ajena, vienen determinadas en los convenios colectivos, mientras que en el caso de los autónomos es un sistema más complejo. Asimismo, el coste de las cuotas de la seguridad social es compartido, aunque no a partes iguales, entre empresa y trabajador en el caso del Régimen General, mientras que en el caso de los conductores por cuenta propia el autónomo tiene que asumir el cien por cien del mencionado coste. 

Desde las organizaciones más representativas de los autónomos, apuestan por un ámbito diferente para la negociación de la implementación de coeficientes reductores para los transportistas autónomos, circunscrito  a la mesa social del trabajo autónomo, con la participación de las organizaciones de autónomos,  que son quienes, efectivamente conocen al  colectivo y las peculiaridades del RETA con respecto el Régimen General, teniendo en cuenta siempre  “la realidad del colectivo para que los mismos resulten efectivos y sea viable, tanto desde el punto de vista de las cotizaciones adicionales que habrá que afrontar como de la pensión a cobrar”