IAA TRANSPORTATION 2026: más de 150 estrenos mundiales

La IAA TRANSPORTATION 2026 se prepara para convertirse, un año más, en uno de los principales escaparates internacionales de las novedades para el transporte de mercancías por carretera. La edición de este año contará con más de 150 estrenos mundiales y nuevos productos, con especial protagonismo de las nuevas tecnologías de propulsión, la digitalización y la automatización de la conducción.

La feria mantiene además su elevada participación internacional. Más del 70% de los expositores proceden de fuera de Alemania, mientras que aproximadamente un tercio participa por primera vez en el certamen. La organización destaca así el peso de la IAA TRANSPORTATION como plataforma para fabricantes, proveedores, carroceros y empresas vinculadas al transporte y la logística.

Bajo el lema «We Deliver», la edición de 2026 estará centrada en las soluciones destinadas a avanzar hacia un transporte de mercancías más digitalizado y con menores emisiones. Entre los principales ámbitos de interés estarán los sistemas de propulsión alternativos, las tecnologías digitales y la conducción autónoma y automatizada.

La infraestructura, uno de los principales obstáculos para la electrificación

La VDA considera que fabricantes y proveedores ya han avanzado en el desarrollo de tecnologías capaces de reducir las emisiones de los vehículos pesados, pero advierte de que la infraestructura disponible todavía está lejos de las necesidades previstas para los próximos años.

La asociación señala que los camiones eléctricos de batería ya pueden alcanzar autonomías superiores a 500 kilómetros, mientras que los vehículos pesados propulsados por hidrógeno pueden situarse aproximadamente entre 700 y 800 kilómetros, dependiendo de la tecnología y configuración.

35.000 puntos de recarga rápida MCS para 2030

El principal reto estaría ahora en disponer de una red suficiente de recarga y repostaje. Según las estimaciones manejadas por la VDA, Europa necesitará para 2030 alrededor de 35.000 puntos públicos de recarga rápida MCS para vehículos pesados, de los que unos 4.000 corresponderían a Alemania.

La necesidad total podría alcanzar 50.000 puntos de recarga aptos para camiones en el conjunto de la Unión Europea.

La situación actual refleja la distancia que todavía existe entre esas previsiones y la infraestructura disponible. Actualmente hay unos 730 puntos de recarga con una potencia superior a 350 kW destinados exclusivamente a vehículos comerciales pesados en la UE. En emplazamientos de uso mixto existen algo menos de 2.000 puntos públicos adicionales aptos para estos vehículos.

El hidrógeno presenta un desfase similar. Europa dispone actualmente de unas 216 estaciones de repostaje de hidrógeno para transporte de mercancías por carretera, frente a las aproximadamente 2.000 estaciones aptas para camiones que, según las previsiones de la VDA, serán necesarias en 2030.

La industria reclama adaptar los objetivos de emisiones a la realidad

La presidenta de la VDA también vinculó el despliegue de las nuevas tecnologías con la regulación europea sobre emisiones de CO₂ de las flotas.

La organización considera que los objetivos establecidos deben tener en cuenta el ritmo real de desarrollo de la infraestructura, especialmente ante las inversiones que deben realizar fabricantes y transportistas. La falta de conexiones a la red eléctrica, los plazos de autorización y los costes de la energía figuran entre los factores señalados como obstáculos para acelerar la transformación.

La VDA reclama por ello a las instituciones alemanas y europeas que avancen en la infraestructura de recarga y repostaje de hidrógeno, las conexiones eléctricas y un marco energético que permita que las nuevas tecnologías sean económicamente viables para las empresas de transporte.

La conducción automatizada, uno de los grandes focos

La conducción autónoma y automatizada será otro de los grandes ejes de la IAA TRANSPORTATION 2026. El objetivo será mostrar no solo las tecnologías que se están desarrollando, sino también su aplicación práctica en el transporte de mercancías.

En este sentido, la feria ha ampliado su programa de pruebas de conducción. 84 vehículos de 17 expositores estarán disponibles para que los visitantes puedan probarlos tanto en el recinto ferial como en vías públicas.

La cifra supone un 40% más de vehículos que en 2024. La demanda de los fabricantes y proveedores ha llevado, además, a que todas las franjas horarias disponibles para las pruebas hayan sido reservadas.

Los visitantes que dispongan del permiso de conducción correspondiente podrán solicitar las pruebas en la terminal de salida situada en los pabellones 14/15.