El secretario de Estado de Seguridad Social, Borja Suárez, cree que los transportistas pueden estar entre las actividades que podrían beneficiarse de los nuevos coeficientes reductores de la edad de jubilación que quiere aprobar el Gobierno.
Tan solo un día después de conocer las fechas de la convocatoria de huelga planteada por los sindicatos CCOO uy UGT en el sector del transporte por carretera, el Gobierno d muestras de “abrirse” a que los transportistas puedan beneficiarse de los nuevos coeficientes reductores de la edad de jubilación que están sobre la mesa del Gobierno.
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Quien ha corroborado esta posibilidad ha sido el secretario de Estado de Seguridad Social, Borja Suárez, en un encuentro con los medios de comunicación, al ser preguntado sobre si este nuevo procedimiento para establecer las actividades a las que se podrían permitir una jubilación anticipada
Coeficientes reductores de la edad de jubilación
El secretario de Estado ha aludido a la firma del Ministerio de Inclusión hace tan sólo unas semanas de un acuerdo con los agentes sociales que, entre otras cosas, supone una modificación de la Ley General de Seguridad Social, estableciendo un nuevo procedimiento para el reconocimiento de coeficientes reductores de la edad de jubilación.
En principio, sobre la mesa estaría determinar qué actividades podrían beneficiarse de estos coeficientes reductores, pues la premisa es que debe tratarse de actividades con elevados índices de penosidad, toxicidad, peligrosidad o insalubridad, al tiempo que hay que determinar las circunstancias objetivas en base a una serie de indicadores como pueden ser la incidencia, persistencia y duración de los procesos de baja médica; así como las declaraciones de incapacidades permanentes y los fallecimientos.
Conductores en el foco de la propuesta
La iniciativa que aborda el Gobierno parte de una propuesta impulsada por El PSOE y Esquerra Republicana (ERC) en el Congreso para pedir al Gobierno que adapte los coeficientes reductores y poder anticipar la edad de jubilación en determinados trabajos, en función de la peligrosidad y su tasa de mortalidad.
La propuesta original, impulsada por ERC, buscaba establecer coeficientes reductores para rebajar la edad de jubilación de conductores profesionales, un colectivo considerado de riesgo por la Organización Internacional del Trabajo (OIT). La iniciativa destaca que la edad media de los conductores en España es de 50 años, tres más que la media europea, lo que podría suponer un riesgo para la seguridad vial.
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