Según los sindicatos el seguimiento ha sido “desigual, debido a la atomización que presenta el sector”.
Aunque el análisis del seguimiento que ha tenido esta convocatoria de huelga general en el sector del transporte de mercancías por carretera está sujeta a diferentes interpretaciones, según las fuentes consultadas, parece que todo el mundo coincide en que el seguimiento ha sido más bien moderado. Así, mientras que los sindicatos califican de “éxito” el seguimiento de la huelga general en la jornada del 14-N en el sector transporte, (sobre todo en transporte de viajeros, ferrocarril y en los puertos del estado), las asociaciones patronales reducen significativamente el impacto de la huelga en la actividad.
Así, la CETM, patronal del sector de transporte por carretera, señala en un comunicado que “el sector del transporte de mercancías por carretera ha trabajado con absoluta tranquilidad según ha ido avanzando la jornada de huelga general”.
Esta patronal señala que, según la información que ha recibido a través de sus organizaciones y empresas asociadas, “los transportistas han prestado sus servicios con normalidad, y los conflictos que se han producido se han solucionado con relativa rapidez gracias a la intervención de los cuerpos de seguridad”.
Por otro lado, UNO, organización empresarial de Logística y Transporte, también califica de “escaso” el seguimiento de la huelga general que se ha establecido por debajo del 10% entre las empresas de logística y transporte.
Según los datos aportados por sus asociados, el mayor seguimiento de los paros se ha realizado en Cataluña, que estaría en torno al 15%, y en algunas localidades del Corredor del Henares. Asimismo, UNO destaca el escaso seguimiento de los paros en la región de Madrid, así como los escasos incidentes que han tenido lugar hasta el momento.
En el lado opuesto se sitúan los sindicatos. Según informa UGT, por ejemplo, el seguimiento de la Huelga General en los sectores del transporte a nivel nacional ha sido masivo, con especial contundencia en aquellos modos de transporte en los que se habían definido unos servicios mínimos mediante acuerdo entre Administración pública y organizaciones sindicales.
En los puertos de interés general, se ha cifrado el seguimiento de la huelga en un 100%, a excepción del puerto de Bilbao, donde un buque ha estado operativo, rebajando así el dato al 90%, y el de Melilla, donde el seguimiento ha sido del 50%. La totalidad de servicios portuarios, exceptuando los de seguridad que tenía fijados servicios mínimos, “han tenido, por tanto, una actividad nula“, destaca el sindicato.
En cuanto al transporte de mercancías por carretera, el seguimiento ha sido calificado por el sindicato de “ desigual”, “ debido a la atomización que presenta este sector”. No obstante, destacan que la huelga ha sido especialmente relevante en las empresas de paquetería como Seur, Azkar, UPS y DHL, donde han parado entre el 90% y el 100% de las plantillas.
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