El Ministerio de Transportes publica el primer listado de cargadores morosos

Tal y como se comprometiera en la Ley 13/2021, de 1 de octubre, en vigor desde el 2 de octubre de 2021, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana ha publicado en su página web las resoluciones sancionadoras impuestas por infracciones previstas en el apartado 40 del artículo 140 de la LOTT, que han adquirido firmeza en vía administrativa, o, en caso de haberse interpuesto recurso contencioso-administrativo, en vía judicial, en el primer semestre de 2023.  Puedes ver el listado detallado al final del artículo.

Se trata de un listado  de 66 sanciones, impuestas a un total de 57 empresas, pues hay algunas que han sido sancionadas varias veces. El importe de mayor cuantía asciende a 25.206 euros, impuesto a la empresa Atilatrans S.L,  siendo la siguiente en importe los 16.804 euros impuestos a Mendartrans 2017 S.L.

Compromiso con las asociaciones profesionales

La publicación de las empresas cargadoras sancionadas en firme por incumplir la ley de morosidad fue un compromiso adquirido por el Gobierno en 2021 con las asociaciones de transportistas, por el que el Ministerio de Transportes se comprometió a impulsar la aprobación de un régimen sancionador de lucha contra la morosidad específico del sector del transporte por carretera.

Durante todos estos años ha quedado patente que las relaciones contractuales entre las empresas transportistas y sus clientes cargadores no se producen en situación de igualdad en la negociación  lo que se traduce, entre otras cosas, en unos plazos de pago que exceden en un porcentaje muy elevado los plazos estipulados por la ley de Morosidad.  

En este sentido,  una de las asignaturas pendientes en materia de contratación mercantil, y siempre reclamada desde buena parte de las asociaciones profesionales de transporte fue   la necesidad de aprobar un régimen sancionador que sancionara los incumplimientos en materia de plazos de pago que de forma habitual se producen en el ámbito comercial.  

En apenas un año y medio desde su aprobación y puesta en práctica, el régimen sancionador, junto a la actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en este ámbito han conseguido reducir los plazos de pago a los transportistas de manera sustancial, pasando de los 83 días de media que se computaban en mayo de 2021 a los 67 días que encontramos en el mes de abril  de este año, la cifra más baja desde que el Observatorio de la Morosidad en transporte empezara a  recoger estos datos.

                EMPRESA                                                       NORMATIVA                                                    SANCION