Los conductores de camiones de basura obligados a disponer del CAP

Desde el año 2019, con la reforma del ROTT, los camiones dedicados a  la actividad del transporte de residuos domiciliarios, es decir, el transporte de basuras, están excluidos   de  la relación de servicios de transportes sujetos a formación CAP, pese a que anteriormente si que los conductores debían cumplir con la formación reglamentaria.

Ahora, el Real Decreto 284/2021, aprobado el pasado mes de Abril,  por el que se actualiza el contenido de la formación CAP de los conductores profesionales de transporte por carretera, ha corregido esta exención   de manera que de la lista de exenciones sale la actividad del transporte de residuos domiciliarios, es decir, el transporte de basuras. 

Este tipo de transporte, si bien  opera en un entorno urbano y reducido, presenta  una alta accidentalidad debido a sus constantes arranques y paradas que realizan en la vía pública para el desarrollo de su actividad, el sobrepeso que en muchas ocasiones transportan una vez cargados y las horas de conducción que realizan diariamente hasta llegar a los vertederos para el depósito y tratamiento de los residuos transportados.

La  reintroducción de  la obligatoriedad de que los conductores profesionales dedicados a la recogida de la basura cuenten con el permiso CAP, afectará  aproximadamente unos 7000 trabajadores en toda España.

Por otro lado, el Ministerio de Transportes esta tramitando un nuevo Decreto, informa Fenadismer,  cuyo objetivo sería  obligar próximamente a que los camiones de la basura vayan también provistos de aparato tacógrafo, cuando los recorridos a realizar superen los 50 kilómetros de distancia desde su centro de explotación, una situación nada inusual, al menos en grandes urbes, dada la cada vez mayor lejanía de los vertederos a los núcleos de población donde se generan los residuos, recorriéndose en algunos casos cientos de kilómetros para que los camiones puedan entregar los residuos en las plantas de tratamiento y eliminación.

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