CETM amenaza con un paro si se cumplen los desvíos obligatorios a camiones

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Benito Armero | Redacción

03 Septiembre 2018

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Solicitará la suspensión inmediata de estas restricciones, que solo aceptaremos si el desvío está bonificado y tiene carácter voluntario, pudiendo ser obligatorio solo cuando el uso de la autopista sea gratuito.

El Consejo de Ministros del pasado viernes ha aprobado la prohibición de la circulación de vehículos de transporte de mercancías de cuatro o más ejes por varios tramos de las carreteras N-340 y la N-420 a su paso por Cataluña, obligándoles a desviarse por las autopistas AP-7 y AP-2, a cambio de una rebaja en el precio del peaje.

Una medida que ha sido rápidamente contestada por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que va a solicitar al Ministerio de Fomento la suspensión inmediata de estas restricciones, alegando que “solo aceptaremos si el desvío está bonificado y tiene carácter voluntario, pudiendo ser obligatorio solo cuando el uso de la autopista sea gratuito”.

“La CETM-añade el comunicado- no está dispuesta a aceptar este tipo de cánones, que además de ser injustos tienen un claro afán recaudatorio, por lo que su puesta en marcha generaría la adopción de medidas por nuestra parte que bien podría incluir la paralización de los servicios de transporte”.
Desde esta asociación, también acusan al Ministerio de Fomento de querer instaurar una “Euroviñeta encubierta” recordando lo ocurrido recientemente en La Rioja y Guipúzcoa, “cuando existe el compromiso del Ministerio de Fomento de no implementarla en nuestro país”.

Esta organización destaca además que el transporte de mercancías por carretera es un sector absolutamente comprometido con su seguridad y con la de todos los usuarios de la carretera, “realizando para ello un importante esfuerzo inversor tanto en la compra de vehículos de última generación con las más sofisticadas medidas de seguridad, como en la contratación y formación de conductores altamente cualificados, además de defender y promover el riguroso cumpliendo de la normativa de tiempos conducción y descanso”.

Un compromiso que corroboran las cifras de siniestralidad del sector, que han bajado en casi un 20% en el último año, mientras que aumentaban las de prácticamente la totalidad del resto de “usuarios de la vía. Esto, a juicio de CETM , choca de pleno con la campaña de desprestigio y culpabilización que hoy sufre nuestro sector al querer retirarle obligatoriamente de unas carreteras que utiliza con tanta seguridad como el que más”.

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