El Dakar se rinde a la hegemonía de los Kamaz

EMPLEO

Benito Armero | Redacción

18 Enero 2015

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Pese a los tres triunfos consecutivos de Hans Stacey (cuatro en total) el equipo Kamaz se alza con los tres primeros puestos de la general en la meta de Buenos Aires

El Dakar 2015 acaba de terminar, una nueva edición de la carrera más dura del mundo, y consagró a sus campeones en la meta de Baradero, donde se situó el podio simbólico. A pesar de que la especial de ayer estaba fijada en 174 kilómetros, la organización decidió recortar el recorrido porque las lluvias anegaron los caminos y el barro inundaba cada sector que debían atravesar los participantes. Camiones y coches disputaron solamente 34 kilómetros, hasta el primer punto de control, mientras que motos y quads fueron hasta el segundo punto, a 101 kilómetros.

En la categoría camiones, no se ha asistido este año al final del dominio de los Kamaz. Los rusos, que acaparan los tres primeros puestos en la general, tan sólo Alex Loprais (MAN) ha conseguido colarse entre estos tres pilotos y el cuarto Kamaz ( pilotado por Sotnikov) se han ido repartiendo las victorias en las pistas del Dakar. Y eso que la victoria de Hans Stacey al volante de su Iveco el primer día prometía un resultado diferente. Pese a lograr cuatro victorias de etapa, el holandés no ha podido hacer nada frente al duelo entre Airat Mardeev y Eduard Nikolaev. Nikolaev, ganador de seis etapas, partía como claro favorito y, hacia la mitad de la carrera, se esperaba que repitiera su victoria de 2013. Sin embargo, una (muy) mala etapa 7 le obligaba a convertirse en perseguidor de un Mardeev con una gran regularidad en la carrera. A Nikolaev le ha faltado tiempo y se queda a 13 minutos de su compatriota en la meta final. El hijo de Illgizar Mardeev, que finalizaba en segunda posición detrás de Nikolaev hace dos años, se toma la revancha, mientras que el ganador de 2014, Andrei Karginov completa el podio final.

Buena participación de los Iveco Powerstar

Los Iveco de Hans Stacey (504), que volvió a ganar la última especial, y Gerard de Rooy (501) llegaron en el Top 10 en una de las ediciones más duras de la historia, que planteó duras dificultades para la mayoría de los pilotos a lo largo de los más de 8.000 kilómetros recorridos. Stacey ha terminado 6º en la general y se despide del rally con tres victorias consecutivas, y un total de cuatro etapas ganadas (se impuso en la primera.

Gerard de Rooy culminó la última etapa en 7º lugar, a 4m36s, con su Iveco Powerstar y recuperó otra posición en los últimos kilómetros para terminar 9° en la general. El holandés era uno de los grandes candidatos para ganar esta carrera, pero los graves problemas que tuvo que superar en la cuarta etapa, cuando quedó atascado en una zanja, le hicieron imposible pelear por la cabeza de la general. De todas formas, De Rooy siempre mantuvo el ritmo de los líderes y consiguió recuperar finalizando varias jornadas en posiciones de podio, a pesar de haber terminado el Dakar sin ganar ningún tramo, por primera vez desde 2011 cuando tuvo que abandonar.

Pep Vila (509), con su infalible Iveco Trakker Evolution II, terminó hoy 12º, a 9m16s de su compañero de equipo Hans Stacey. A pesar de no haber podido lograr su objetivo de llegar entre los 10 primeros, el español se queda con la conciencia tranquila del gran trabajo hecho durante todo el rally, sobre todo en la etapa cuarta cuando su apoyo fue fundamental para que Gerard De Rooy pudiera seguir en carrera. Si no hubiera perdido ese tiempo, Pep Vila podría haber acabado dentro del Top 10.

El KH-7 Epsilon Team ha completado con éxito el rally Dakar 2015. El equipo catalán ha incrementado su impresionante palmarés dakariano con el 12º título en la categoría 6x6. El piloto Jordi Juvanteny, el copiloto José Luis Criado y el navegante Enric González han conquistado, además, el subcampeonato de Producción y han firmado un meritorio 37º puesto en la general de camiones.
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