Imagen articulo

La norma obligará a reducir las emisiones de CO2 de las furgonetas desde 203 gramos por kilómetro en la actualidad a 147 gr/km en 2020. Los fabricantes que la incumplan se enfrentarán a sanciones.

El pleno de la Eurocámara ha aprobado este martes de forma definitiva por 552 votos a favor, 110 en contra y 12 abstenciones la norma que obligará a reducir las emisiones de CO2 de las furgonetas desde 203 gramos por kilómetro en la actualidad a 147 gr/km en 2020. Los fabricantes que la incumplan se enfrentarán a sanciones.

"Hemos conseguido un buen resultado después de difíciles negociaciones. Me alegro de que no hayamos cedido a ningún tipo de presión para cambiar los objetivos", ha celebrado el ponente del informe, el liberal alemán Holger Krahmer. La norma ya ha sido pactada con los Gobiernos de los Veintiocho.

El objetivo de los 147 g/km para 2020 representa el techo de emisiones medias autorizadas para toda la flota de modelos de fabricantes comunitarios de furgonetas de hasta 2,610 toneladas sin carga y 3,5 toneladas con ella. La nueva norma se aplicará a aquellos que produzcan más de 1.000 vehículos al año, según han acordado los eurodiputados y el Consejo.

En este sentido, los fabricantes deberán producir suficientes modelos de furgonetas con bajo nivel de emisiones para compensar aquellos más contaminantes y cumplir, de este modo, con el equilibrio global de 147 g/km en 2020.

Para lograr sus objetivos, los productores de vehículos comerciales ligeros contarán con un sistema de "supercréditos", que otorga más importancia a los vehículos que emitan menos de 50 g/km. Este sistema ya existe pero no va a renovarse, por lo que expirará en 2018.

El texto adoptado pone en evidencia las lagunas de los actuales ensayos medioambientales, que los fabricantes han explotado para generar cifras de consumo y emisiones que son casi imposibles de conseguir bajo las condiciones de conducción normales del día a día. Por ello, reclama la introducción de procedimientos de ensayo más fiables a la hora de medir las emisiones contaminantes.

Artículos relacionados

MAN celebra el décimo aniversario de la TGE con una edición especial y nuevos equipamientos MAN TGE

MAN celebra el décimo aniversario de la TGE con una edición especial y nuevos equipamientos

19 Junio 2026

Con este modelo el fabricante alemán se incorporó al competitivo segmento de las furgonetas de...

Renault Trucks y su red impulsan Vertellus, un nuevo operador especializado en renting de vehículos industriales Renault Trucks

Renault Trucks y su red impulsan Vertellus, un nuevo operador especializado en renting de vehículos industriales

11 Junio 2026

Vertellus inicia su actividad en España con una flota de 1.400 vehículos entre furgonetas y...

Renault Trucks impulsa la renovación de flotas ligeras con financiación al 0% para Trafic y Master Renault Trucks

Renault Trucks impulsa la renovación de flotas ligeras con financiación al 0% para Trafic y Master

02 Junio 2026

La marca lanza una campaña limitada a 100 unidades que incluye condiciones preferentes para sus...

El Gobierno activa el Plan Auto 2030, con ayudas directas de hasta 5.500 euros para coches eléctricos Gobierno

El Gobierno activa el Plan Auto 2030, con ayudas directas de hasta 5.500 euros para coches eléctricos

11 May 2026

El nuevo programa sustituye al MOVES III y elimina las esperas para cobrar las subvenciones, que...

La Ley Antitabaco prohibirá fumar en las cabinas de camiones y furgonetas Noticias

La Ley Antitabaco prohibirá fumar en las cabinas de camiones y furgonetas

25 Junio 2026

El anteproyecto remitido al Consejo Económico y Social incluye nuevas restricciones al consumo de...

El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España Noticias

El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España

14 Abril 2026

Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...

Últimos artículos