Desde comienzos de año se está probando este nuevo tipo de radares la autopista AG-55 (A Coruña-Carballo), en sentido A Coruña, entre los kilómetros 11,7 y 14,8, en Arteixo, donde la velocidad máxima está limitada a 100 km/h

Tal y como anunció recientemente la directora general de Tráfico, María Segui, los nuevos radares que van a a poblar las carreteras españolas y que son capaces de discernir entre categorías de vehículos, ya sean turismos, camiones o furgonetas, han empezado su periodo de pruebas. Concretamente, desde comienzos de año se está probando este nuevo tipo de radares la autopista AG-55 (A Coruña-Carballo), en sentido A Coruña, entre los kilómetros 11,7 y 14,8, en Arteixo, donde la velocidad máxima está limitada a 100 km/h.  Esta tecnología se aplica de momento en  los llamados radares de tramo  y su funcionamiento se basa en un lector de matrículas, de manera que puede saber el tipo de vehículos que pasan por el tramo vigilado y la  velocidad que le corresponde en función del tipo que sea, independientemente de la limitación  genérica establecida para el tramo.

La matrícula registrada por el sistema es enviada de forma telemática a una base de datos en la central de denuncias de la DGT en León, donde se comprueba el tipo de vehículo al que pertenece esa matrícula, si es un turismo, una furgoneta o un camión.

Segú fuentes de Tráfico las pruebas efectuadas hasta este momento son positivas: el radar ha controlado las velocidades diferenciando por categorías de vehículos y se han detectado excesos de velocidad en camiones y furgonetas, aunque no se han tramitado ninguna multa  por estar en fase de prueba.

En este caso concreto, el hecho de  tener una limitación genérica para el tramo controlado de 100 km/hora, no permitiría multar a camiones y furgonetas, cuyo límite  para este tipo de vías esta situado en 90 km/hora.  
Previsiblemente, una vez superadas las pruebas el sistema podría ser en el mismo radar de tramo en el que se encuentra instalado, para irse extendiendo paulatinamente  al resto de radares de tramo de  España que son los que cuentan con la tecnología necesaria.

Más información sobre carreteras

Artículos relacionados

Agricultores amenazan con cortar las carreteras de manera indefinida Carreteras

Agricultores amenazan con cortar las carreteras de manera indefinida

29 Febrero 2024

Hoy es el vigésimo tercer día de protestas de los agricultores y ganadores y la situación lejos de...

 El temporal de nieve restringe la circulación de miles de camiones Carreteras

El temporal de nieve restringe la circulación de miles de camiones

27 Febrero 2024

Hay cerca de 300 kilómetros de la red secundaria, la mayoría en la cornisa cantábrica, cortados...

Restricciones tráfico camiones DGT primera quincena de marzo 2024 Carreteras

Restricciones tráfico camiones DGT primera quincena de marzo 2024

29 Febrero 2024

Te mostramos las restricciones de tráfico de la DGT para camiones de la primera quincena del mes...

Bosch Secure Truck Parking se integra en la solución de gestión de flotas Webfleet Sector

Bosch Secure Truck Parking se integra en la solución de gestión de flotas Webfleet

01 Marzo 2024

Webfleet y Bosch colaboran para ofrecer servicios digitales integrados a los clientes de flotas...

Bicis, patinetes y camiones: 5 riesgos para una convivencia segura Sector

Bicis, patinetes y camiones: 5 riesgos para una convivencia segura

28 Febrero 2024

¿Qué conductas al volante tenemos que vigilar especialmente cuando compartimos las vías con...

IRU: Los gobiernos deben compensar los daños del transporte  Sector

IRU: Los gobiernos deben compensar los daños del transporte

27 Febrero 2024

Los conductores quedan atrapados en la carretera, como rehenes durante largos periodos sin acceso...

Últimos artículos