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Los países colindantes, especialmente Austria y Holanda, han mostrado su indignación ante este nuevo concepto de tráfico que discrimina a los extranjeros.

El ministro de Transportes alemán, Alexander Dobrindt, presentó  el pasado lunes día 7 un plan para poder cobrar a los   vehículos extranjeros un peaje al circular por las autopistas alemanas. Bajo el nombre genérico de tasa de infraestructuras (infrastrukturadbage), todos los vehículos, desde turismos a camiones de gran tonelaje, deberán abonar, a partir del 1 de enero de 2016, una tasa que se calculará en función del tamaño y potencia de su motor, la modernidad del vehículo en cuestión y su nivel de contaminación. De esta forma, se establece un peaje progresivo  de manera que cuanto más  grande, más viejo y menos respetuoso con el medio ambiente sea el vehículo, más tendrá que pagar. Así, en función de sus características, deberán comprar tarjetas verdes, amarillas o rojas, siendo la más barata de 10 euros, aunque también podrán adquirirse por periodos de dos meses. Para aquellas situaciones en las que sólo necesitamos efectuar un corto recorrido o una única visita, en tránsito hacia otros países, por ejemplo,  se dispondrá de descuentos adaptados a este tipo de necesidades.

El ejecutivo alemán ya ha hecho sus cálculos y lo cierto es que resultaría bastante beneficioso para las arcas públicas, pues esperan recaudar un total de 625 millones de euros al año, que  irían destinados al mantenimiento y mejora de las infraestructuras. 

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