VDO ofrece la instalación fija del dispositivo OBU (On Board Unit) obligatoria en Bélgica

Este dispositivo será necesario ante la nueva normativa de sistema de peaje en Bélgica que entrará en vigor el próximo mes de abril 

Abril 2016 será la fecha en la que verá la luz la nueva normativa de sistema de peaje en Bélgica. Esta nueva Ley va dirigida a  vehículos comerciales e industriales de 3.5 toneladas de masa máxima autorizada que circulen por carreteras belgas. A partir de ese momento, todos estos vehículos deberán pagar una tasa por la utilización de las autopistas y carreteras del país por lo que deberán estar equipados con un dispositivo denominado OBU (On Board Unit).

La empresa escogida por las autoridades belgas  para este proyecto es  Satellic, y su montaje puede realizarse de forma puntual o fija.  Si se opta por la primera opción, el conductor tiene que ir a un punto de servicio de Satellic, registrar el vehículo, adquirir el OBU, instalarlo y devolverlo uno vez finalizado el servicio.

Por el contrario, el montaje fijo del OBU que puede realizarse de forma rápida y fácil a través de la extensa red de talleres instaladores de VDO autorizados por Satellic, aporta   numerosos beneficios como el  ahorro de tiempo, una mayor  seguridad y confort así como evitar las multas son los principales usos si se instala de forma fija.

La ventaja más decisiva de una instalación fija, a diferencia de la que va conectada a la toma del mechero, es que el OBU está incorporado al vehículo y se conecta y desconecta  automáticamente cuando el conductor enciende o apaga el motor. Esto tan obvio evita multas sustanciales, porque si un conductor se olvida de encenderlo o si este no está en funcionamiento, la empresa de transporte podrá enfrentarse a multas de hasta 1.000€ así como un tiempo de 3 horas para que el conductor cumpla con la normativa haciendo que el vehículo disponga de dicho dispositivo. Por lo tanto, el coste derivado de la instalación fija se paga a sí mismo antes de que llegue una primera multa. Este tipo de instalación también es recomendable en el transporte de mercancías peligrosas por no tener toma de mechero (vehículos ADR) y no es necesario extraerse del vehículo mientras que se quiera cargar la batería, evitando así olvidos.

Otra razón por la que la instalación fija del OBU vale la pena es porque reduce considerablemente los tiempos muertos e inactivos de los vehículos, al no tener  el conductor que ir a un punto de servicio de Satellic, registrar el vehículo, adquirir el OBU, instalarlo y devolverlo uno vez finalizado el servicio.

Tener un dispositivo OBU permanente instalado en el vehículo es muy sencillo, tan solo se necesitan 3 pasos. Primero, adquirir el OBU a través de la página web de Satellic www.satellic.be. Lo segundo, comprar el cupón de instalación a través de la página web creada por VDO para tal efecto www.vdo-services.com y tercero seleccionar el taller encargado de la instalación de entre todos los talleres VDO autorizados por Satellic y disponibles también en el mismo portal www.vdo-services.com,  cuando llegue al taller todo estará pagado y preparado para la instalación.

Más información sobre tacógrafos

Tacografos

El tacógrafo inteligente será obligatorio en furgonetas a partir de julio de 2026

27 May 2026

Con esta ampliación, la Unión Europea persigue armonizar las condiciones de competencia, mejorar...

Neumáticos

El negocio del neumático para vehículo industrial acelera su crecimiento en 2026

08 Junio 2026

La reposición y reparación de neumáticos para camiones y autobuses gana impulso en 2026. Las...

Remolques

Schmitz Cargobull adquiere el 100 % de Berger Fahrzeugtechnik

19 May 2026

Con esta adquisición, Schmitz Cargobull refuerza su apuesta por los semirremolques ligeros

Tecnología

HUB4Trucks, nuevo panel de control para el dispositivo de peaje UTA One® next

20 May 2026

El portal web ofrece en tiempo real todos los datos relevantes de la unidad de abordo, al tiempo...

Remolques

Blascotrans refuerza su flota con 37 semirremolques S.CS X-TOUGH de Schmitz Cargobull

23 Abril 2026

Las unidades semirremolques son lonas S.CS X-TOUGH de Schmitz Cargobull con chasis reforzado,...

Noticias

SEOPAN vuelve a pedir peajes específicos para el transporte pesado por carretera

08 May 2026

El sector ya aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al...