DSRC de Continental: así será la teledetección temprana de infracciones en camiones

Es importante señalar que este dispositivo no detecta infracciones sino los indicios.  Por tanto, este tipo de control solo se puede utilizar para la preselección de vehículos durante la inspección en carretera, no para para sancionar de forma automática

Ensayo con la Guardia Civil y los Mossos d´Esquadra

Las pruebas se llevaron a cabo durante el último trimestre de 2020 con la Guardia Civil y en Enero de 2021 con los Mossos d’Eesquadra, mientras que la segunda prueba, con los Mossos, se realizó en el  Circuito Castellolí en Barcelona, donde extendieron la invitación a Ertzantza y Policía Foral de Navarra, todo ello promovido por la Dirección de Transporte y Movilidad de la Generalitat, encargados de implantar las nuevas tecnologías y la inspección en el transporte.

En ambos casos, los estudios consistieron en una primera parte teórica sobre el dispositivo y una breve introducción sobre el desarrollo de las pruebas en pista con vehículos reales. Las pruebas en pista fueron estáticas y dinámicas. La primera se basó en una simulación de contol de carretera con DSRC montado sobre un trípode con el control de los vehículos al paso; la dinámica con el vehículo de control con DSRC instalado en el vehículo policial en movimiento​.

En palabras de Joseba Elorrieta, director del Área de Postventa y Calidad de Continental Automotive Spain: “Las pruebas realizadas las consideramos un éxito, pues han sido recibidas inicialmente por los cuerpos de control de forma muy positiva, comprobándose que es una muy buena herramienta para cumplir con los nuevos requerimientos, y que aporta extraordinarias oportunidades para mejorar los controles actuales”. Además, añade: “A su vez, durante estas pruebas se han visto las grandes posibilidades de integración de este dispositivo dentro de los sistemas actuales de los cuerpos de seguridad, lo que lo hace muy interesante para su implantación”.

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