Con la dimensión 315 / 70 R 22.5 del Michelin X Line Energy Z2, llega la última generación de neumáticos con un nivel de clasificación “a” en el etiquetado europeo, para el eje de dirección en utilización de larga distancia
En las flotas de larga distancia, el combustible representa el segundo puesto en gasto después de los salarios de los conductores, de ahí el interés de las empresas de transporte por todas aquellas soluciones que permiten reducir los costes de explotación para mejorar su rentabilidad. Por otra parte, existe una presión cada vez más fuerte por parte de la sociedad para reducir la huella medioambiental del transporte por carretera. Para ello, la Comisión Europea ha fijado una hoja de ruta muy estricta en cuanto al nivel de emisiones de CO2. Esto se ha traducido en una nueva regulación que desde el 1 de enero de 2019 obliga a los fabricantes de camión a declarar el nivel de emisiones de CO2 de sus vehículos según un nuevo protocolo.
En esa reducción de emisiones están involucrados todos los componentes principales del vehículo, incluidos, obviamente los neumáticos de camión, y la respuesta de Michelin para responder a estas expectativas se llama MICHELIN X Line Energy Z2. Según el propio fabricante, la nueva gama es capaz de aportar una reducción de consumo de carburante de 0, 8l / 100 km y una reducción de las emisiones de CO2 en 22 g / km, en comparación con la gama anterior, al tiempo que ofrece buenas prestaciones en condiciones invernales, ya que cuenta con el etiquetado 3PMSF / M + S y etiquetado de Grado B en adherencia en mojado.
Con respecto a las tecnologías aplicadas en su diseño, el nuevo MICHELIN X Line Energy Z2 cuenta con una escultura evolutiva que se auto-regenera, denominada Regenion, más cerrada cuando el neumático es nuevo para reducir la resistencia a la rodadura y que se va abriendo con el uso para mantener un alto nivel de adherencia durante toda la vida útil del neumático.
Asimismo, gracias a una alta tasa de sílice incorporada al compuesto de goma, permite reducir la resistencia a la rodadura del neumático para una mayor eficiencia en consumo, sin olvidar la clásica tecnología infinicoil, o cinchado de la estructura en las lonas de la cima, con un cable de acero enrollado en continuo, que da más estabilidad y resistencia a la carcasa durante toda su vida útil.
Con el nuevo 315/70 R 22.5 X Line Energy Z, se completa la actual oferta con el 385/55 R 22.5 X Line Energy F, el 315/70 R 22.5 X Line Energy D2 y el 385/55 R 22 X Line Energy T. Así, Michelin ofrece una gama completa de neumáticos de grado A en eficiencia de consumo para equipar todos los ejes de un conjunto camión/ semirremolque.
Más información sobre neumáticos
Artículos relacionados
Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía
15 Abril 2026La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...
Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
Scania apuesta por el mantenimiento preventivo para el sistema de refrigeración del vehículo industrial
14 Abril 2026La nueva campaña de Scania se presenta con precios cerrados y descuentos para evitar paradas...
2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto
20 Abril 2026La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...
Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible
16 Abril 2026Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...
El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España
14 Abril 2026Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















