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La cuantía de las subvenciones variará en función de las emisiones de los vehículos,  siendo el máximo  hasta  6.000 euros por vehículo, en el caso de furgonetas  con emisiones inferiores o iguales a 80 g CO2/Km y 60 mg NOx/Km.  

La Comunidad de Madrid va a destinar 1 millón de euros  a una nueva línea de ayudas para la renovación de la flota de furgonetas de mercancías y reparto a la que podrán acogerse autónomos y Pymes. Esta iniciativa fue anunciada ayer por   el presidente regional, Ignacio González, quien aseguró que esta iniciativa se enmarcada en “la firme política para mejorar la calidad del aire que respiran los madrileños y en la misma línea que las ayudas para la renovación de la flota de taxis por vehículos ‘limpios’”.
Estas nuevas ayudas, pioneras a nivel nacional, se pondrán en marcha en la región el próximo año 2015 con el objetivo de  favorecer la adquisición de vehículos comerciales ligeros eficientes, auxiliares y de servicios donde los beneficiarios sean pymes y autónomos.

Podrán recibir estas ayudas todos que aquellos que pretendan la renovación de las furgonetas o vehículos de categoría N1 cuya masa máxima no supere los 3.500 Kg, y que estén diseñados y fabricados para reparto comercial, auxiliar y de servicios y cuyas emisiones de CO2 sean  inferiores a 160 g/Km y de 80 mg/Km en emisiones de NOx. Además, será necesario presentar el certificado de achatarramiento de otro vehículo.

Respecto a la cuantía de las ayudas variará en función de las emisiones de los vehículos,  siendo el máximo  hasta  6.000 euros por vehículo, en el caso de furgonetas  con emisiones inferiores o iguales a 80 g CO2/Km y 60 mg NOx/Km.

Otro aspecto muy importante a tener en cuenta es que estás ayudas serán compatibles con futuras convocatorias del Plan PIMA Aire, del Plan MOVELE para la compra de vehículos eléctricos, y del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, Plan PIVE.

Según los datos de la Dirección General de Tráfico, en la Comunidad circulan 311.615 furgonetas, ocupando el tercer lugar después de Andalucía y Cataluña en cuanto a la distribución nacional. Este elevado número de vehículos da una idea del considerable impacto que, en términos de emisiones, puede suponer la paulatina renovación de este tipo de vehículos por otros menos contaminantes y la importancia que tiene para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno, principalmente en las zonas con mayor concentración de emisiones.

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