Fetransa y Fenadismer denuncian que la base de cotización de más de 50.000 transportistas autónomos se encuentra congelada desde 2023, lo que podría reducir sus prestaciones futuras en jubilación o incapacidades hasta en un 30%.
Las federaciones de transporte FETRANSA y FENADISMER han solicitado al Gobierno la revisión urgente del nuevo sistema de cotización para autónomos a la Seguridad Social, aprobado en 2023. Ambas organizaciones denuncian que, pese a que la normativa permitió a ciertos autónomos mantener su base de cotización anterior, esta decisión ha resultado perjudicial debido a su congelación durante los nueve años del régimen transitorio, sin ningún tipo de actualización según el IPC.
Afectará a las pensiones, incapacidades y otras prestaciones
Este sistema, basado en los ingresos reales del autónomo, contempla un periodo de transición hasta 2032. Durante esta etapa, quienes optaron por mantener una base más alta bajo el régimen anterior se han visto atrapados en un marco rígido, sin posibilidad de revisión de sus cotizaciones, lo que, según las federaciones, afectará directamente al importe de sus futuras pensiones, incapacidades o prestaciones por viudedad.
Según sus estimaciones, esta situación afecta actualmente a más de 50.000 transportistas por carretera, además de miles de autónomos en otros sectores. La falta de actualización supone, de facto, una pérdida de poder adquisitivo que podría superar el 30% a lo largo del periodo transitorio.
Evaluación del sistema en 2025
Aprovechando que en 2025 está prevista la primera evaluación del nuevo sistema, FENADISMER y FETRANSA están intensificando sus contactos con el Gobierno y los principales grupos parlamentarios. Su objetivo es garantizar que las bases de cotización congeladas puedan ser actualizadas anualmente conforme al IPC y que se mantenga el derecho a seguir acogidos a esta modalidad de cotización elevada para quienes así lo eligieron.
Ambas organizaciones insisten en que los más afectados son transportistas veteranos que planificaron su jubilación bajo el régimen anterior y que ahora podrían ver mermadas gravemente sus rentas futuras si no se corrige esta anomalía
Cambio de modelo en 2023
La reforma aprobada en 2023 estableció un régimen transitorio de adaptación de 9 años de duración, en el que en estos tres primeros años de vigencia se desplegaría progresivamente un sistema de quince tramos que determinan las bases de cotización y las cuotas en función de los rendimientos netos del autónomo, como transición al modelo definitivo de cotización por ingresos reales que se producirá como muy tarde en el año 2032. Asimismo se estableció que cada 3 años de vigencia se llevaría a cabo una evaluación periódica del nuevo sistema, estando prevista realizar la primera revisión este año 2025..
Artículos relacionados
Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía
15 Abril 2026La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...
UPTA y UGT impulsan la jubilación anticipada para taxistas y transportistas autónomos
17 Abril 2026Ambas organizaciones han iniciado el expediente para aplicar coeficientes reductores que permitan...
Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto
20 Abril 2026La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...
Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible
16 Abril 2026Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...
El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España
14 Abril 2026Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















