El Nuevo Opel Combo: Versátil Vehículo Comercial o Turismo

EMPLEO

Benito Armero | Redacción

02 Marzo 2012

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Disponible como versión furgoneta “Cargo” o como versión de pasajeros “Tour”, el Combo cuenta con una amplia oferta de motorizaciones, al tiempo que se presenta como El mejor de su segmento en acceso a la zona de carga, capacidad y carga máxima

Después de una generación bastante estirada, pues la última renovación data del año 2001, Opel ha decidido renovar la gama Combo, que completa la renovación de su completa gama de comerciales, tras Movano (2010) y anteriormente Vivaro. En su tercera generación, el nuevo Opel Combo establece nuevos estándares en términos de su diversidad de modelos y ofrece los resultados “mejores del segmento” en términos de funcionalidad y utilidad, posicionándose como un líder en el segmento europeo B de vehículos comerciales ligeros.Con su gran diversidad de talentos, el nuevo Combo es la manera perfecta de redondear la gama.

El versátil vehículo que está disponible en dos estilos diferentes de carrocería está basado en el Fiat Dobló del socio en cooperación de Opel (elegido International Van of the Year en 2011 – Furgoneta Internacional del Año 2011 - ).

El Combo cumple una amplia gama de criterios dada su gran diversidad de modelos. La gama de modelos se articula en torno a dos tipos básicos de carrocería: la de distancia entre ejes corta y la de batalla larga (2.755/3.105 mm). Ambos tipos de carrocería están disponibles como furgoneta (Cargo) como furgón panelado o acristalado y como versión de pasajeros (Tour) con cinco o siete asientos. Las versiones de distancia entre ejes corta pueden solicitarse, además, con techo normal o sobreelevado. Por tanto, la gama de modelos Combo ofrece una base flexible para el uso profesional o industrial y constituye un versátil vehículo familiar o de ocio.

En su versión furgoneta lidera varios segmentos en términos de capacidad de carga y carga máxima. Las versiones “Cargo” ofrecen una impresionante lista de características que lideran el segmento, incluyendo la distancia entre ejes más grande del segmento (3.105 mm), la mayor carga máxima del segmento (hasta 1 tonelada), el mayor volumen de carga del segmento con hasta 4,6 m³ y la mayor carga admisible sobre el eje trasero de su clase con 1.450 kg. El Combo también ofrece los mejores valores de su clase en longitud máxima de carga (3.400 mm) y en altura (1.550 mm) así como la mayor apertura del portón trasero (ancho/alto: 1.231/1.455 mm) y finalmente, la menor altura del plano de carga del segmento (545 mm).

Para el transporte de pasajeros existe el Combo Tour con cinco asientos y con distancia entre ejes corta

o larga, puertas correderas de serie, portón trasero o dobles puertas asimétricas. La versión de cinco plazas y distancia entre ejes corta está disponible también con techo sobreelevado. La versión turismo puede ofrecer unas capacidades de transporte sorprendentes con un volumen de carga de hasta 3.200 litros (con batalla larga) y cargas máximas de hasta 800 kgs.

Amplia gama de motorizaciones

El nuevo Combo ofrece una variada y competitiva gama de motorizaciones, incluyendo cuatro motores diesel, uno de gasolina y otra versión de CNG (gas natural comprimido) que funciona como una unidad bi-fuel con gasolina y gas. Todos los motores están disponibles con la tecnología ecoFLEX particularmente eficiente con el consumo de combustible y responsable con el medio ambiente complementada con la tecnología Start/Stop. El modelo diesel básico 1.3 CDTI, así como el Combo CNG también llevan la etiqueta ecoFLEX dadas sus bajas emisiones.

Los motores diesel del nuevo Opel Combo incorporan la última tecnología common-rail, un catalizador de oxidación y filtro de

partículas diesel. Incluso el 1.3 CDTI ecoFLEX de 90 CV/66 kW, es capaz de lograr unos consumos de combustible de entre 4,8 y 4,9 litros cada 100 kms, o entre 126 y 129 gr de CO₂ por km respectivamente, dependiendo del tipo de carrocería, acabado y altura de techo. Esto significa que los motores se colocan a la cabeza entre los de su cubicaje del segmento B. Exclusivamente para la versión de pasajeros Combo “Tour” se ofrece una versión de igual potencia del motor 1.6 CDTI. Viene de serie con caja de cambios de seis velocidades y opcionalmente está disponible con una caja de cambios manual automatizada Easytronic. El siguiente nivel en la escala de potencia es el 1.6 CDTI de 105 CV/77 kW, mientras que el 2.0 CDTI de 135 CV/99 kW se coloca en lo alto de la oferta diesel del Combo. Está equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades y entrega un par máximo de 320 Nm, haciendo de él un motor superior y potente en su clase.

La innovadora suspensión trasera Bi-link contribuye significativamente a mejorar el comportamiento del vehículo y asegura una conducción suave. La cinemática y compactas dimensiones del anclaje del eje trasero permiten una anchura máxima de carga de 1,23 m entre los pasos de rueda, lo que permite el transporte de Euro pallets. Adicionalmente, el eje trasero puede soportar cargas de hasta 1.450 kg, otorgando al Combo muchas posibilidades de llevar grandes cargas.

La recomendación para los intervalos de servicio para las versiones diesel es cada 35.000 km o una vez al año, lo que unido a los bajos consumos que reconoce la firma (4,8 L/100 km en la versión de entrada con motor 1.3), aseguran un coste de explotación muy contenido.

Acogedor por dentro

El nuevo Combo se presenta en tres niveles de equipamiento : “Expression”, “Selective” y “Excellence”. Incluso en el nivel de entrada “Expression” incluye la columna de dirección ajustable (en altura y profundidad), los elevalunas eléctricos delanteros, el airbag para el conductor y ABS complementado con EBD (distribuidor electrónico de frenado). Los anclajes ISOFIX en el asiento delantero y en las plazas exteriores traseras son elementos de serie en la versión de pasajeros “Tour”.

Con los acabados “Selective” y “Excellence”, las versiones de pasajeros tienen otros dos niveles de equipamiento entre los que elegir. Ambos ofrecen al cliente guarnecidos interiores especialmente configuradas y diseños, elementos de confort y seguridad acordes con los gustos individuales. Además hay una larga lista de equipos opcionales, incluyendo un regulador anti patinamiento (ASR) y el ESP complementado con asistente a la frenada y sistema de asistencia de arranque en rampas.