Automoción y Movilidad Hispania (AMH) incorpora las furgonetas Farizon a su portfolio de productos

Automoción y Movilidad Hispania (AMH) amplía su catalogo de productos para profesionales con la incorporación de las furgonetas 100% eléctricas Farizon, marca perteneciente al gigante chino de la automoción  Geely.

Así lo han anunciado los responsables de AMH en España, en un encuentro con los, medios de comunicación , en el que informaron del acuerdo alcanzado durante el verano de 2026 para ampliar la colaboración entre ambas compañías.

Esta nueva incorporación supone la continuidad de la relación iniciada a principios de año entre AMH y Farizon, tras el acuerdo alcanzado para desarrollar en España la división de autobuses de la marca. Con la llegada de las furgonetas, AMH amplía ahora su propuesta con una gama de vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos, orientados a las necesidades de empresas y profesionales.

Un nuevo paso en la estrategia de movilidad sostenible de AMH

Durante la presentación de este acuerdo, Valentín Mariblanca, CEO de AMH, destacó  que  “la incorporación de las furgonetas Farizon supone un nuevo paso en nuestra relación con el Grupo Geely y una gran oportunidad para ampliar nuestra propuesta al mercado español. Estamos convencidos del potencial de estos vehículos y afrontamos este proyecto con mucha ilusión y ambición.”

Efectivamente, la  llegada de estas furgonetas, supone una apuesta por un segmento con un importante potencial de crecimiento, especialmente vinculado a la distribución urbana, la logística de última milla y las necesidades de electrificación de las flotas profesionales.

Dos modelos para cubrir el segmento de furgonetas eléctricas

Rafael García Valoria, responsable de Farizon Vans en AMH, fue el encargado de presentar los modelos que AMH va a empezar a comercializar en España: Farizon SV y Farizon V7E de los que ya hemos dado información anterior en estas páginas.

La Farizon SV se presenta como una gama especialmente orientada al transporte profesional y a las operaciones de distribución urbana y última milla.  Entre sus principales características destaca un espacio de carga de hasta 13 m³, una plataforma de carga situada a 520 mm del suelo y un diseño sin pilar B que facilita las operaciones de carga y descarga. El modelo incorpora además diferentes sistemas avanzados de asistencia a la conducción y ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP.

Por su parte, la Farizon V7E representa una de las últimas incorporaciones a la gama de vehículos comerciales de la marca. Construida sobre la plataforma eléctrica GXA-M, la V7E incorpora una arquitectura de plataforma abierta que permite diferentes configuraciones y soluciones para adaptarse a las necesidades del transporte profesional. El modelo ofrece una carga útil de hasta 1.373 kg y cuenta con una carrocería y chasis desacoplados que permiten una elevada flexibilidad en su configuración.

Un mercado de vehículos comerciales en plena electrificación

La llegada de esta nueva gama se produce además en un contexto de creciente electrificación del mercado de vehículos comerciales en España. Los datos muestran una evolución significativa de las matriculaciones de vehículos comerciales eléctricos, que han pasado de 2.790 unidades en 2021 a 10.727 en 2025, lo que supone prácticamente cuadruplicar el volumen en apenas cuatro años. La tendencia se mantiene en 2026, con 4.821 matriculaciones hasta mayo, un 130% más que en el mismo periodo del año anterior.

Esta evolución está estrechamente vinculada a la transformación de la distribución urbana y la logística de última milla, donde la electrificación se posiciona como una de las principales vías para avanzar hacia modelos de transporte más eficientes y sostenibles. De cara a los próximos años, las previsiones apuntan a una aceleración de esta tendencia, con el objetivo de que en 2030 el 50% de la flota de vehículos comerciales sea eléctrica.