A partir de hoy ya se pueden pedir en el mercado español el nuevo Doblò MY 2022 y el Fiorino equipados con las nuevas motorizaciones diésel MultiJet2 Euro 6D-Final
El nuevo Doblò MY 2022 alcanza a en su cuarta generación, manteniendo sus señas de identidad en prestaciones y características funcionales, capacidad de carga y costes de mantenimiento reducidos. Entre las novedades que incorpora esta nueva actualización cabe destacar la nueva motorización 1.6 MultiJet2 Euro 6D-Final con tres niveles de potencia (90, 105 y 120 CV), que se adaptan a las diferentes necesidades profesionales, y la nueva versión Trekking con un look todoterreno y un generoso contenido de serie. Mencionar también el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 18 cm (7"), que incluye la integración de Apple CarPlay y la compatibilidad Android Auto™ para estar siempre conectados, también disponible con navegador integrado, además de los útiles servicios de conectividad ofrecidos por Mopar® Connect.
Todo esto hace aún más interesante un modelo ya famoso por su maniobrabilidad, capacidad de carga (hasta 1 tonelada) y volumetría (hasta 5,4 m3) que lo sitúan en lo más alto del segmento. Entre otras cosas, es el único modelo con suspensión trasera de ruedas independientes Bi-Link con barra estabilizadora: el resultado es el mejor confort de marcha de su clase.
El nuevo y exclusivo Doblò Trekking
Por primera vez, la gama Doblò MY 2022 ofrece la versión Trekking, disponible en las configuraciones Cargo, Cargo Maxi y Combi de 5 plazas con homologación N1, caracterizada por un estilo distintivo y un aspecto todoterreno que puede afrontar con total seguridad rutas exigentes y con baja adherencia gracias al sistema de control de tracción «Traction +. Entre el contenido que caracteriza la nueva versión, cabe destacar las molduras laterales con logo Trekking, las barras de techo longitudinales y los paragolpes delantero y trasero específicos del color de la carrocería con placas protectoras. También están disponibles las llantas de aleación diamantadas Trekking (de serie en el Combi).
Novedades también para el Fiorino
Pionero del segmento de las furgonetas compactas, el Fiorino también se ha renovado incluyendo dos nuevos motores turbodiésel 1.3 MultiJet2 de 80 y 95 CV, homologados Euro 6D-Final, que aseguran mayor eficiencia en términos de emisiones y consumo. Gracias a sus dimensiones compactas, se muestra ágil en el tráfico y fácil de aparcar, sin renunciar a una considerable capacidad de carga de hasta 2,8 m3 y una carga útil de hasta 610 kg. En el mercado español, el Fiorino de Fiat Professional está disponible en configuración Cargo y Combi y en dos niveles de equipamiento (Base, exclusiva de la configuración Cargo, y SX).
Más información sobre Fiat
Artículos relacionados
Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía
15 Abril 2026La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...
Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto
20 Abril 2026La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...
Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible
16 Abril 2026Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...
Transporte por carretera alerta de trabas en los nuevos reavales para tarjetas de carburante
21 Abril 2026Autónomos y pymes del transporte denuncian que las condiciones para los nuevos reavales limitan el...
El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España
14 Abril 2026Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















