El camión eléctrico eActros de larga distancia supera los test en Andalucía a más de 40 grados

Mercedes-Benz Trucks ha completado con éxito las pruebas de verano del eActros 600 eléctrico de batería para el transporte de larga distancia. Durante unas cinco semanas, los ingenieros de pruebas pusieron a prueba el camión eléctrico a altas temperaturas de hasta 44 grados centígrados en Andalucía, en el sur de España.

El alcance de las pruebas abarcó desde la funcionalidad del sistema de aire acondicionado a altas temperaturas hasta el rendimiento de la cadena cinemática eléctrica y la gestión térmica de la batería, pasando por mediciones durante los procesos de carga en estaciones de carga rápida. Una vez concluidas las pruebas, un prototipo completó los más de 2.000 kilómetros de ida y vuelta desde Granada, pasando por Valencia, Barcelona, Montpellier y Lyon, hasta el centro de desarrollo y pruebas de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein.

La marca de la estrella ya ha confirmado que el 10 de octubre, el eActros 600 celebrará su estreno mundial y  está previsto que el vehículo esté listo para la producción en serie en 2024.

Así es el  eActros 600

Un nuevo lenguaje de diseño para la cabina del conductor del eActros 600 rompe con el aspecto familiar de la serie de modelos Actros, recoge elementos de diseño del prototipo conceptual presentado en la IAA y los continúa con líneas claras y un diseño aerodinámico.

Tres paquetes de baterías proporcionan al eActros 600 una capacidad total instalada de más de 600 kWh en la producción en serie y dos motores eléctricos como parte del nuevo eje eléctrico generan una potencia continua de 400 kW, así como una potencia pico de más de 600 kW. Además de la cabeza tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros 600 desde su lanzamiento al mercado. Esto ofrecerá a los clientes otras muchas posibilidades de uso en el transporte totalmente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks están diseñando el eActros 600 de forma que el vehículo y sus componentes cumplan los mismos requisitos de durabilidad que un Actros pesado de larga distancia convencional comparable. Esto significa 1,2 millones de kilómetros en carretera durante un periodo de diez años.

Las baterías utilizadas en el eActros 600 emplean la tecnología de células de fosfato de litio-hierro (LFP). Éstas se caracterizan, sobre todo, por una larga vida útil y más energía utilizable. Los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks pretenden que las baterías del eActros 600 de producción puedan cargarse del 20% al 80% en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio.

El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia con baterías eléctricas es ofrecer a los clientes una solución integral compuesta por tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios. Está previsto que el eActros 600 sea la elección adecuada para los clientes en términos de rentabilidad, sostenibilidad y fiabilidad.

Más información sobre Daimler Trucks