La última de las campañas de inspección al transporte por carretera se desarrollará en tre los dias 17 y 23 de noviembre y los agentes priorizarán las conductas con mayor impacto en la seguridad y en la integridad del mercado como la sobrecarga de peso, manipulaciones de tacógrafos o incumplimiento de tiempos de conducción y descanso.
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La red europea de policías de tráfico Roadpol activará entre el 17 y el 23 de noviembre la tercera y última campaña Truck&Bus de 2025, con operativos simultáneos en múltiples países europeos, entre ellos España e Italia.La acción se centrará en vehículos industriales y autobuses, con controles coordinados en carreteras, áreas de servicio y zonas logísticas.
El dispositivo busca reforzar la seguridad vial y garantizar la competencia leal en el transporte profesional, un sector especialmente sensible al fraude y al incumplimiento normativo.
Controles centrados en los principales riesgos
Durante la semana de inspecciones, los agentes priorizarán las conductas con mayor impacto en la seguridad y en la integridad del mercado:
- Sobrecarga y sujeción de la carga.
- Cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, incluidas las pausas obligatorias y el descanso semanal.
- Estado técnico de los vehículos: frenos, neumáticos, sistemas de iluminación y otros elementos críticos.
- Manipulaciones del tacógrafo y fraudes relacionados con la trazabilidad de la jornada laboral.
Manipulaciones de tacógrafos
Según los resultados de la campaña anterior, celebrada en mayo de 2025, la infracción más frecuente fue el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, con numerosos casos de pausas omitidas, exceso de horas al volante y descansos semanales realizados en cabina —una práctica prohibida por la normativa comunitaria—.
También se detectaron manipulaciones de tacógrafos, una infracción que, según Roadpol, “erosiona la seguridad vial y distorsiona la competencia frente a las empresas que sí cumplen las reglas”.
Precisamente Roadpol organizó en octubre, una sesión específica sobre detección de manipulaciones en tacógrafos inteligentes de primera y segunda generación, con la participación de diecisiete funcionarios de control procedentes de Hungría, Alemania, Países Bajos, España, Portugal, Luxemburgo, Austria, Letonia, Rumanía, Irlanda y Croacia.
El objetivo de esta formación es estandarizar criterios, acelerar la detección del fraude y elevar la seguridad operativa en toda la cadena de transporte.
Calendario de controles a camiones en 2026
ROADPOL ha presentado su Calendario paneuropeo de operaciones de seguridad vial para 2026, en el que se describe una serie de medidas coordinadas de control del cumplimiento de la normativa de tráfico diseñadas para reducir el número de víctimas mortales y heridos graves en las carreteras de toda Europa.
Las operaciones se llevarán a cabo simultáneamente en los países miembros de ROADPOL y se centrarán en áreas de riesgo clave, como el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, la distracción al volante y el cumplimiento de la normativa por parte de los usuarios comerciales y vulnerables de la vía pública.
Operaciones de camiones y autobuses
Las campañas específicas para este tipo de vehículos se desarrollaran los dias y meses siguientes:
- 9-15 de febrero,
- 4-10 de mayo,
- y 16-22 de noviembre
Estos controles se centrarán en la aptitud para circular y el cumplimiento de la normativa por parte de los vehículos pesados de mercancías y los autobuses. Los agentes se centrarán en prácticas inseguras como la sobrecarga, las infracciones de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso, y los defectos técnicos que comprometen la seguridad.
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