España acelera el canje de permisos de terceros países para conducir camión

El sector del transporte por carretera afronta una brecha creciente de mano de obra cualificada. Según datos del Gobierno, la falta de conductores profesionales no solo es “alarmante”, sino que podría agravarse si no se adoptan medidas estructurales a corto plazo. En la actualidad, el déficit estructural de conductores profesionales ya supera los 20.000 chóferes.

En este escenario, el canje de permisos de conducción obtenidos fuera de la Unión Europea se consolida como una solución inmediata. Durante 2025, España registró 15.589 canjes de carnés de las categorías C (camión) y D (autobús), lo que supone un incremento del 12 % respecto a los 13.903 realizados en 2024, según los datos facilitados por la DGT y recogidos por la Agencia EFE.

Perú, Marruecos y Colombia lideran los canjes

El origen de los conductores que acceden al mercado español mediante esta vía se concentra en tres países:

• Perú encabeza la lista, con 4.317 canjes en 2025 (27 % del total), frente a los 3.781 de 2024.
• Marruecos mantiene cifras estables, con 2.248 canjes en 2025, ligeramente por encima del año anterior.
• Colombia destaca por su crecimiento, duplicando prácticamente sus cifras hasta alcanzar los 1.206 canjes en 2025.

Estos datos reflejan una tendencia clara: el refuerzo de la captación de talento internacional como respuesta directa a la falta de relevo generacional en el transporte.

Convenios con 33 países y requisitos específicos

España mantiene acuerdos de canje con 33 países extracomunitarios. Los conductores residentes pueden acceder a este procedimiento siempre que su permiso haya sido expedido antes de obtener la residencia legal en España y cumplan los requisitos administrativos correspondientes.

Para las categorías profesionales (C y D), el proceso suele implicar la superación de pruebas teóricas y/o prácticas. No obstante, existen excepciones relevantes, como el caso de Marruecos: desde abril de 2024, los conductores marroquíes están exentos del examen teórico, debiendo realizar únicamente la prueba práctica.

En cualquier caso, todos los profesionales deben contar con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), requisito indispensable para ejercer tanto en el transporte de mercancías como de viajeros

Digitalización total del proceso desde 2025

Uno de los cambios más relevantes introducidos recientemente ha sido la digitalización del procedimiento. Desde mayo de 2025, la DGT permite tramitar el canje de permisos de forma completamente online.

El nuevo sistema elimina la necesidad de cita previa presencial, históricamente uno de los principales cuellos de botella administrativos. A través de un formulario web, los solicitantes pueden iniciar el proceso siempre que cumplan las condiciones establecidas en los convenios bilaterales.

Esta medida no solo agiliza los plazos, sino que también libera recursos administrativos para otros trámites, mejorando la eficiencia global del sistema.