La Ministra de Fomento anunció la introducción en el Proyecto de modificación de la LOTT de la “acción directa” del transportista contra el cargador principal en caso de impago de los portes.

El  pasado lunes  la Ministra de Fomento mantuvo una reunión con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) en la que se trasladó a la máxima mandataria de Fomento la agónica y desesperante situación por la que están atravesando las empresas del sector, especialmente los autónomos, debido no sólo a la situación de crisis que atraviesa nuestro país, que ha provocado un descenso de actividad de más del 30% y la desaparición del 20% de las empresas, sino por el fuerte incremento del precio del carburante, cuyo crecimiento interanual es del 15%, siendo dicha subida de un 70% desde los comienzos de la crisis (enero de 2009).

Se recalcó desde FETRANSA que la mayoría de medidas que demanda el sector son medidas que no tienen un coste adicional para el Estado, pues están destinadas a paliar la situación de debilidad y desequilibrio de los transportistas frente a los abusos de los operadores de transporte y cargadores, entre ellas:

- El pago obligatorio a 30 días.

- La aplicación de la cláusula del carburante, sin la posibilidad del pacto en contrario.

- La limitación de la cadena de subcontratación a tres eslabones.

- La eliminación del proyecto de la LOTT de la exención de los requisitos de capacitación profesional, honorabilidad y capacidad económica a los vehículos de más de 2 tns y hasta 3,5 tns. de MMA, pues generará mayor intrusismo profesional y más economía sumergida en el sector.

- La limitación del principio de responsabilidad objetiva en materia sancionadora del titular de la autorización de transporte, en el sentido de imputar la responsabilidad al autor material del incumplimiento, así como una reducción del 50% de la sanción por conformidad con la denuncia al igual que en la Ley de Seguridad Vial.

- La posibilidad del transportista efectivo de reclamar al cargador principal el impago de los portes.

Precisamente sobre este último punto, la Ministra de Fomento anunció que se había introducido en el texto del Proyecto de la modificación de la LOTT, la denominada “acción diecta”, una medida que para FETRANSA, aún considerándose positivo, “resulta insuficiente, pues es preciso la adopción del resto de medidas enumeradas, junto con la rebaja de la presión fiscal del carburante para los transportistas mediante la devolución del céntimo sanitario, para poder así evitar un conflicto social en el sector”.

Por último, la ministra de Fomento propuso la composición de cuatro mesas de trabajo (unidad de mercado, LOTT, condiciones sociales y fiscalidad) para que durante este mes de septiembre empiecen a elaborar un documento de propuestas y necesidades del sector que será presentado a la Ministra de Fomento.

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