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El ministro francés ha convocado una mesa redonda con patronales, sindicatos y administraciones de transporte de los estados miembros para debatir y tomar medidas conjuntas con el fin de poner freno al empleo ilegal, al dumping social, al falso cabotaje, a la deslocalización y las empresas pantalla.

Francia lleva muchos años quejándose de la competencia desleal y de las diferencias de aplicación de la normativa europea en los países que la rodean. Además ocupa una posición geográfica central, con lo que es atravesada por muchos transportistas. A esto se suma que el país galo tiene, no sólo una potente industria, sino también grandes flotistas con condiciones salariales y laborales recogidas en su legislación y convenios colectivos, que aplican con rigor, a pesar de estar por encima de sus competidores. Y lo más curioso de todo, defienden a capa y espada este modelo, sin caer en el recurso fácil del fraude laboral, y quieren que sus competidores  y vecinos hagan lo mismo, que se camine en la real armonización y competencia leal.

En este sentido, el gobierno Galo ya lanzó, en diciembre pasado  una "instrucción" sobre control del transporte por carretera,  que suponía una movilización de todo el Gobierno para fortalecer la acción de control contra el dumping social en el transporte por carretera. No en vano,  dicha instrucción comienza  coordinando todo tipo de organismos, instituciones gubernamentales y regionales, que incluye 5 ministros, desde Economía, Trabajo, Interior,…  De acuerdo con esta instrucción, la labor de control debería fijarse como objetivos principales, por un lado,  la lucha contra el cabotaje ilegal que supone efectuar más de 3 descargas dentro de los 7 días siguientes   y, por otro,   la lucha contra el empleo ilegal en el transporte de mercancías por carretera;

También centraba su atención  en el  Transporte ligero de menos de 3,5 toneladas,  entendiendo que se trata de un terreno favorable para el desarrollo del trabajo no declarado,  y por tanto objeto de  una atención especial.
El ejecutivo galo quiere además incidir en el  cumplimiento de las normas sociales europeas en el ámbito de conducción y de descanso y en un aspecto muy destacado;  
Para una aplicación uniforme de estas políticas a nivel nacional y regional establecerán  indicadores para cada departamento que
El Gobierno francés reforzará la eficacia de las normas que protegen a las empresas y los trabajadores y trabajadoras de la carretera con sanciones eficaces. Paralelamente a las sanciones penales, la aplicación de sanciones administrativas se fortalecerá para actuar de forma disuasoria.

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