El Congreso de los Diputados vota en contra de las 44 toneladas

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Benito Armero | Redacción

30 Septiembre 2013

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CIU presentó una proposición no de Ley para modificar el actual Reglamento General de Circulación con el fin de permitir las 44 toneladas como masa máxima permitida a los vehículos de transporte de 5 o más ejes.

El pasado miércoles 25 de Septiembre se debatió en el Congreso de los Diputados la Proposición no de ley presentada por Convergencia i Unió en la que instaba al Gobierno a modificar el actual Reglamento General de Circulación con el fin de permitir las 44 toneladas como masa máxima permitida a los vehículos de transporte de 5 o más ejes.
La propuesta planteaba como motivos que justifican la necesidad de aprobar dicha modificación sus “significativos beneficios tanto económicos, sociales como medioambientales”, añadiendo que las empresas cargadoras en los distintos ámbitos productivos buscan una mejora de su eficiencia, por lo que a juicio de dicho grupo político el incremento a las 44 toneladas “es una hipótesis de trabajo que va ganando terreno de forma paulatina”.

Sin embargo, tras el debate, los restantes Grupos Políticos se han opuesto a dicha proposición no de ley, planteando por el contrario la necesidad de no adoptar dicha medida sin previamente realizar un estudio sobre las consecuencias de dicha medida para los diferentes sectores afectados así como que dicha medida se lleve a cabo de forma unitaria en el ámbito de la Unión Europea.
Una línea que está en consonancia con lo expresado por las asociaciones de transportistas en la reunión celebrada ese mismo miércoles en el Ministerio de Fomento, donde se acordó rechazar dicha medida y solicitar al Gobierno que exponga al sector cuáles son sus planteamientos en este ámbito.

Un rechazo que ya expresó con rotundidad FETRANSA, hace unos días, al entender que actualmente el sector del transporte actualmente no puede asumir una modificación de tal envergadura, ya que la implantación de dicha medida tendría consecuencias muy negativas tanto en el sobredimensionamiento de la flota española de transporte, como en el deterioro que actualmente padece la infraestructura viaria.